Подогрев скорее всего. На мерсах именно спираль из-за повреждения оплетки окисляется и повреждается. Либо замена,либо убирать программно и бед не знать,тк можно каждый год с этим мучаться.
По месяцам
Спасибо, гляну
Ну, большая мощная машина :)
Так четверка не слабже. Может алгоритм другой прокачки, без насоса АБС хватает. На 131 нет же АБС😃
она легко снимается и чистится , либо есть жидкость которую заливают в бак с мочевиной и она растворяет кристаллы . Скорее всего хапнул воздух когда на минимуме ехал .
Вот такая в америке продаются и их 2 типа , ГЛАВНОЕ НЕ ПЕРЕПУТАТЬ . одна в бензобак льется , другая ИМЕННО В БАК С МОЧЕВИНОЙ
А эта именно в Соляру . в бак она чистит все и форсунки и фильтр с каталитиком .
Друзья, подскажите сервис в Мурманске по электрике.
Питание в розетке надо восстановить.
Питание в розетке надо восстановить.
Переслано от М
Фото от NBK
Чего его так разбило?
Треснул и развалился в итоге кронштейн раздатки. Она упала 🫣
Переслано от V. Tatarintsev
Пружины 19200 пара
Стойки 71000 пара
Рычаги 57300 пара
Верхние крепления стойки 13800 пара
Стойки 71000 пара
Рычаги 57300 пара
Верхние крепления стойки 13800 пара
Парни, вопрос . Кто ставил Melling маслянный усиленный насос.
Ни у кого ПРУЖИНКИ усиленной не осталось⁉️⁉️⁉️говорят усиленные есть
Ни у кого ПРУЖИНКИ усиленной не осталось⁉️⁉️⁉️говорят усиленные есть
Усиленный это как какой, повышенного давления или повышенного объёма?
!
2
3
Переслано от HEMI-Слав
Если б я снимал всякие шортсы, тиктоки и пил бы кофий на кокосовом - непременно одним из первых роликов сделал б видос вроде "Топ 5 бесполезных тюнячек" в который железно вошли б афтермаркетовские катушки зажигания.
Если ваш мотор выдает менее тысячи с хреном сил - штатные катушки однозначно не требуют замены, при этом их заводское качество обеспечивает заводскую же стабильность и именно отсутствие последнего пункта (стабильного качества) - лежит в сути моих претензий к афтермаркету, который и довелось сегодня фактурно описать.
На входе у нас товарищ Марат, что скрупулезно восстанавливает могучий Челленджер первого года выпуска, за что ему респект. Мотор - старорежимный HEMI 6.1, внутри - неизвестный распредвал с бОльшим подьемом и огромная ременно-приводная улитка.
Выкатываем всё это великолепие на стенд и слышим как машина после 4х тыщ начинает издавать характерные звуки анальных отстрелов носорога в период случки. По логам - отказ двух цилиндров по левой стороне - пятого и седьмого. Вкидываем заводскую катушку и аллилуйя - пропуски с 5ого горшка ушли как и не было.
Два грустных графика показывают разницу в работе мотора на шести и на семи цилиндрах =)
Отдельно хочу сказать что я нашел логи с этими же катушками на атмосферном моторе - проблем с ними там не было, но вот в текущих экстремальных условиях - с наддувом 0.7, с неоптимальным зазором на свечах, с возможно хреновым бензином, со стендом что выдает нагрузку бОльшую чем дорога и прочее, прочее, прочее - сток работает, а RIPP - две из шести - сдувает.
Как то так, увы.
Ждем выставления зазора, смены катушек и настоящей боевой настройки.
Всем денежно-эффективных тюнячек, товарищи!
Если ваш мотор выдает менее тысячи с хреном сил - штатные катушки однозначно не требуют замены, при этом их заводское качество обеспечивает заводскую же стабильность и именно отсутствие последнего пункта (стабильного качества) - лежит в сути моих претензий к афтермаркету, который и довелось сегодня фактурно описать.
На входе у нас товарищ Марат, что скрупулезно восстанавливает могучий Челленджер первого года выпуска, за что ему респект. Мотор - старорежимный HEMI 6.1, внутри - неизвестный распредвал с бОльшим подьемом и огромная ременно-приводная улитка.
Выкатываем всё это великолепие на стенд и слышим как машина после 4х тыщ начинает издавать характерные звуки анальных отстрелов носорога в период случки. По логам - отказ двух цилиндров по левой стороне - пятого и седьмого. Вкидываем заводскую катушку и аллилуйя - пропуски с 5ого горшка ушли как и не было.
Два грустных графика показывают разницу в работе мотора на шести и на семи цилиндрах =)
Отдельно хочу сказать что я нашел логи с этими же катушками на атмосферном моторе - проблем с ними там не было, но вот в текущих экстремальных условиях - с наддувом 0.7, с неоптимальным зазором на свечах, с возможно хреновым бензином, со стендом что выдает нагрузку бОльшую чем дорога и прочее, прочее, прочее - сток работает, а RIPP - две из шести - сдувает.
Как то так, увы.
Ждем выставления зазора, смены катушек и настоящей боевой настройки.
Всем денежно-эффективных тюнячек, товарищи!
Если выработка, то замена полуоси
Переслано от Банки, деньги, два офшора
Бензин есть на заправках, правда там очереди, отметил глава Минэнерго Цивилёв. @bankrollo
Все есть.!))))
это где ? )
СПб, бухта Владимировская, отель Владимировский
Да туда никто не заезжает. Это дикий Крюк с трассы. Потому и 100-й есть
Ну так есть же)))))
скоро для Москвы перераспределят и не будет )
Все у нас будет!
Зачем палить точку ???)))
Так не все есть то, нормального 95 и 100 нет 🤷♂️
🤣🤣🤣🤣👍🔥
Да она в приложении Роснефти видна по фильтрам.
Здравствуйте,купил ram 3500 2025 года 6.7 Diesel.кто знает в Москве может кто то прошить его или убрать ошибки ?
Ездил в Ramtrak
Там не смогли прошить,сказали программы нет
Ошибку выдает по топливной системе
Подскажите где искать актуальную схему предохранителей? В инструкции как понимаю общая. В бмв обычно бумажка на крышке блока предохранителей.
Рам 1500 2025г
Рам 1500 2025г
И здесь так же
Есть ещё схемы на сайте клуба