Короче, не догорает он полностью к моменту открытия клапана, и температура на выпускных клапанах возрастает
По месяцам
Может я не правильно выразился
Это все понятно..
Есть дыа важных параметра: трассе не меньше 8мм. И трасса из термопластика
Есть дыа важных параметра: трассе не меньше 8мм. И трасса из термопластика
Медленнее горит из-за высокого ОЧ.
Так правильнее
Так правильнее
Да
Приветствую, народ подскажите кто ставил ГБО в Москве надо на RAM RHO. Заранее спасибо
TL;DR по Hurricane 3.0 RAM 1500:
Топливо:
SO (420 л.с.) — АИ-92 допустим, АИ-95 оптимум. АИ-100 — деньги на ветер, прирост ~ноль.
HO (540 л.с.) — минимум АИ-95, лучше АИ-98. АИ-100 допустим, но выигрыш vs 98 минимален.
Смешивать 95+100 можно свободно — получается промежуточный октан (~97.5 при 50/50), никаких рисков. Это нормальная практика.
ГБО:
На Hurricane — фактически нет. Мотор GDI + twin-turbo: обычное ГБО-4 не подходит, нужны системы для прямого впрыска (STAG 400 DPI, BRC SDI, Prins), которых под этот двигатель никто ещё не адаптировал — мотор слишком новый, ни одного задокументированного кейса в мире.
Ваш HEMI 5.7 — идеальная платформа под газ, Hurricane — худшая из возможных. Если газ в приоритете — держитесь за HEMI.
Вывод одной строкой: Hurricane кормить 95-м (HO — 98-м), мешать с сотым можно; газ на него ставить нельзя и в обозримом будущем не получится — для ГБО ваш нынешний HEMI строго лучше.
Выше выделил жырненьким в тексте...
Когда наливают только 30 литров 😎
Переход на альтернативное топливо происходит гораздо раньше))
И мультик тоже из серий Экстра )
Привет всем! вопрос про бензин! в 5,7 2014 года, можно/нужно лить Аи92 ? )))
Вроде как можно)
В рамтраке мне сказали, что можно и в 5.7 и в 6.4
Но на сервисе ребята мне сказали, что для 6.4 нельзя 92й. Только 95!
Но на сервисе ребята мне сказали, что для 6.4 нельзя 92й. Только 95!
На конечно! Ребята на сервисе шарят больше всех 😂
Каждый сам решает кого и где слушать, и что делать потом.
Я людям этим доверяю.
В 6.4 лью 95й
Я людям этим доверяю.
В 6.4 лью 95й
Краткий ответ: Настоятельно не рекомендуется. Это может привести к повреждению двигателя и лишению гарантии.
Вот подробности для вашего автомобиля:
Требование производителя
Для RAM Power Wagon 2025 года с двигателем 6.4 HEMI V8 (модель с индексом BGE, устанавливаемая на Heavy Duty) завод-изготовитель предписывает бензин с октановым числом не ниже 89 (АИ-89) по исследовательскому методу.
В США это соответствует среднесортному топливу (Mid-Grade), в России — АИ-95, так как АИ-92 имеет октановое число 92 по исследовательскому методу, но по моторному методу и детонационной стойкости уступает американскому 89.
Что будет, если залить 92-й
1. Детонация: Двигатель рассчитан на работу без детонации на 89+. Использование 92-го вызовет детонацию при интенсивных нагрузках (обгон, подъём в гору, буксировка прицепа), даже несмотря на работу датчиков детонации.
2. Потеря мощности: Блок управления двигателем, фиксируя детонацию по датчикам, начнёт автоматически сдвигать угол опережения зажигания в сторону запаздывания. Вы почувствуете заметное снижение тяги и увеличение расхода топлива. Для мотора мощностью 410 л.с., заточенного на тяжёлую работу, это критично.
3. Риск повреждения: Длительная работа с детонацией, даже с корректировкой УОЗ, повышает износ и может разрушить поршни или свечи зажигания.
4. Гарантия: Дилер вправе отказать в гарантийном ремонте, если экспертиза выявит в баке топливо с октановым числом ниже 89 (по методу (R+M)/2), что эквивалентно российскому АИ-95 и выше.
Исключение (только на крайний случай)
В ситуациях, когда другого топлива нет (например, в глухой местности), можно временно залить АИ-92, чтобы добраться до цивилизации. При этом нужно:
· Избегать резких ускорений.
· Не буксировать прицеп.
· Не поднимать обороты выше 2500–3000 об/мин.
· При первой возможности долить полный бак АИ-95 или АИ-98/100, чтобы повысить общее октановое число смеси.
Вывод: Лучше всегда использовать АИ-95 и доверять только проверенным сетевым АЗС. Экономия на топливе может обернуться дорогостоящим ремонтом.
Вот подробности для вашего автомобиля:
Требование производителя
Для RAM Power Wagon 2025 года с двигателем 6.4 HEMI V8 (модель с индексом BGE, устанавливаемая на Heavy Duty) завод-изготовитель предписывает бензин с октановым числом не ниже 89 (АИ-89) по исследовательскому методу.
В США это соответствует среднесортному топливу (Mid-Grade), в России — АИ-95, так как АИ-92 имеет октановое число 92 по исследовательскому методу, но по моторному методу и детонационной стойкости уступает американскому 89.
Что будет, если залить 92-й
1. Детонация: Двигатель рассчитан на работу без детонации на 89+. Использование 92-го вызовет детонацию при интенсивных нагрузках (обгон, подъём в гору, буксировка прицепа), даже несмотря на работу датчиков детонации.
2. Потеря мощности: Блок управления двигателем, фиксируя детонацию по датчикам, начнёт автоматически сдвигать угол опережения зажигания в сторону запаздывания. Вы почувствуете заметное снижение тяги и увеличение расхода топлива. Для мотора мощностью 410 л.с., заточенного на тяжёлую работу, это критично.
3. Риск повреждения: Длительная работа с детонацией, даже с корректировкой УОЗ, повышает износ и может разрушить поршни или свечи зажигания.
4. Гарантия: Дилер вправе отказать в гарантийном ремонте, если экспертиза выявит в баке топливо с октановым числом ниже 89 (по методу (R+M)/2), что эквивалентно российскому АИ-95 и выше.
Исключение (только на крайний случай)
В ситуациях, когда другого топлива нет (например, в глухой местности), можно временно залить АИ-92, чтобы добраться до цивилизации. При этом нужно:
· Избегать резких ускорений.
· Не буксировать прицеп.
· Не поднимать обороты выше 2500–3000 об/мин.
· При первой возможности долить полный бак АИ-95 или АИ-98/100, чтобы повысить общее октановое число смеси.
Вывод: Лучше всегда использовать АИ-95 и доверять только проверенным сетевым АЗС. Экономия на топливе может обернуться дорогостоящим ремонтом.
Лейте хоть 76й)))) дело-то хозяйское))
А в 5,7?
Я не знаю. В рамтраке сказали можно, но им доверять…
Это - самое верное
Нашел. Aki 89. Но там написано, что он посередине между аи92 и аи95
А aki 91 как раз аи95
40 литров 95 + 50 литров 92 и будет как раз
А где можно купить пробка для бензобака с ключом ??!! ))))))))
Это техническая группа. Тут вопросы только по ремонту
На авито
Запорная Крышка Заливной Горловины Топливного Бака с 2 ключами Для Jeep Chrysler Ram Dodge 5278655AB
https://ozon.ru/t/hojpJ3w
https://ozon.ru/t/hojpJ3w
Ну, как пример🤔
Вы должны понимать, что полиуретан жестче резины
Подскажите пожалуйста, сколько ампер оптимально для прикуривательных проводов в нашем случае? Хочу до кучи укомплектоваться.
20-25 тыс пробега, пока все хорошо
Укомплектуйтесь бустером, способным толкать 5,7. И все вопросы к проводам и прочему отпадут. И будет вам щастье.
Бустер бустером, у меня всегда в машинах провода были, а в Рэма чет забыл положить. Сегодня попросили провода, я и вспомнил, что их нет.
Вот и я тоже возил-возил провода, а потом продал их вместе с машиной. А в РАМ положил пускач. И когда просят провода предлагаю пускач. И все довольны. Опять же, он и фонарь, он и батарейка запасная. Но не агитирую, тут каждый как хочет. По теме- слышал неплохие отзывы о сварочных проводах. Но сам не пользовал.
А вы где брали? на какие рычаги ставили?
На все, панара только не менял, там в порядке было. Брал у Анатолича
Ага, спасибо
Строго говоря, 89 американский, это 93 наш.