Угол выше нужного это детонация
По месяцам
Это для бензина
Хоть разница и есть, ему теперь надо настройками достать момент из мотора. А это углы и в общем-то главным образом они
Это слишком заморочено
Там все намного проще.
Не силен в настройках, но мне минут за 20 настроили варик и гбо
Там все намного проще.
Не силен в настройках, но мне минут за 20 настроили варик и гбо
Сейчас вот езжу на бензе и разницу прям чувствую. На газе на низах тянет лучше прям
Сань, поверь мне, выкатывать калибровки нифига не проще. Если ты хочешь сделать хорошо
Вариатор это прекрасно
Но под измененную степень сжатия, изменится форма карты углов. И не только база, но и MBT, если что)) то есть оптимальных углов
Она стандартная
Еду понятно, что если ты поменял СЖ, то надо ве переписывать
У человека 11.5 уже. Это у тебя ну и у почти всех нас - стандартная
А он поджал мотор
Изменения в железе - всегда правка калибровок, чтобы оно таки ехало
тут отчасти особняком может стоять TRX что способен на штатной прошивке переварить минорные изменения около-оптимальным образом благодаря тому что у него в стоке есть и ШПЛ и гораздо более продвинутое ПО, и, вдобавок, МАПы живут вместе с МАФом - мозг видит весь воздух и весь выхлоп в полном обьеме, в отличии от атмо-хэми
На новых пягенах тоже все иначе. На 5.7 которые. TRX две модели поди по воздуху крутит как Е38 и другие GM
из того что видел я - отличия атмо 5.7 не столь значительны что в gpec2a что в gpec2.
_по хорошему_ калибровки обоих блоков лучше проводить через переобучение нейронки, другое дело что gpec2 при этом проще настроить с отключением оной (если мы ставим злые распредвалы, меням впуски-выпуски и вот это вот всё), в то время как gpec2a уже такое не любит
Это у Анатолича вариатор, не я писал.
... Вариаторщик в Москве не проходил?
А редуктор какой стоит и форсы?
Стоя Заволи S вроде. Самый мощный. Форсы Барракуда 130
Сейчас едет редуктор4save ER-350
Сейчас едет редуктор4save ER-350
Меджик 3 не захотел?там до450
У меня паладио стоит,такой же по ходу как твой по мощам
Форсы сразу стояли 130?
Меня Саня из Пензы убедил, что этот редуктор самый топ.
А по деньгам?
Сначала заволишные. Но на них не очень ехал. На Барракудах прям сразу иначе
Вот и мне кажется что не то из-за них
Эмир, по факту, дает 300 максимум.
ЕРка до 370 реально
ЕРка до 370 реально
Тоже стоят какие слабые
С допкамерой подогрева газообразной фазы 10500
Нормально.Вот и думаю-меджик поставить и 120 или 130
надо мощные ставить
Тогда лучше настройки и раьота
Тогда лучше настройки и раьота
А шланги?
Минимум нужны 110
А что с ними?
Те же оставил?
Жиклеры во впуске
Какие размеры?
С фиг его знает..