Технические вопросы

И по часам.

Оно хорошее условно)

Медленно но отмывается.

Добрые люди!
Краткий ликбез прошу провести для подключение 4 диодов 😳
Куда без вреда можно подключить их?
Я в принципе хотел кинуть на габариты и наслаждаться ими

Ну, если наслаждаться, то можно и на габариты)

Просто скруткой? Или все же надо поразмыслить

Лучше обеспечить хороший контакт. Скруткой не надо делать ничего.
Если у вас возникает вопрос про скрутку, лучше обратиться к нормальному электрику)

Ну уж нет, такое буду подключать сам :)

Я подключал весь колхоз так: плюс берем от аккума, массу ищем методом проб и ошибок, можно тоже с аккума, в разрыв плюса втыкаем реле, а управляющий контакт реле вешаем на плюс габаритов через протыкающую клемму. Таким образом когда колхоз отваливается, машина остается полностью рабочей)

О, я такой вариант тоже рассмотрел в голове 😳🤔

С массой я не зря сказал про метод проб и ошибок — есть комбинации, когда масса, взятая, скажем, с телевизора, включает сигнал вместе с дальним))

Какая разница откуда взята масса если весь автомобиль это «масса» ?

Ну в смысле том что все железки являются массой, это про кузов и про раму

Вот и я так же думал, но на практике это работает как-то по-другому. Не любая железяка в 4гене эквивалентна минусовой клемме

Блуждающие токи Фуко и огни святого Эльма 🤣

я подключал массу на кузов, просто нашел свободный болт, а плюс к проводу габаритов. Тупо на зажигание не стал.
Можно конечно и скруткой, если прям очень мощно накрутить и закрыть термоусадкой, но лучше обжать или припаяться + клеевая термоусадка

Хотелось бы, на выходных буду снова снимать и смотреть. Странно что ошибка вылезла спустя 4 дня после замены. Хотя я только вчера смог на трассу выехать.

Если желаешь им долгой жизни - надо через стабилизатор тока подключать

https://www.drive2.ru/l/676970684684977787/

Подключи их к помойке. Открываешь бак, бросаешь, закрываешь бак 🤪

А если серьёзно, любой колхозинг ведёт к проблемингу.

Приведу пример. На моей машине евроразъем на прицеп был подключён к поворотникам передних фонарей. Во влажную и не только погоду передние фонари глючило со страшной силой. Сняли всю проводку длиной метров 5 и фонари начали работать как надо.

Вот как бы и думаю что бы исключить этот момент спрошу у вас :)
Это все же не Жигули :)

Пока что из толковых электриков с опытом мне известен только Леха из Автопрофита

Хотелось бы самому этим заниматься :) Все же любовь к этому есть 😁

У меня примерно так же проведена проводка для задних фонарей в повороты. 7 лет назад. Все работает отлично.
Делал сам

Длина только не 5, а около 7 м метров на каждую сторону

Аминь

Аминь х2

Я так и сделал. И есть мне щастье.

В Москве есть прекрасные электрики на Милашенкова. Если к ним попасть, они всемогущи.

Если речь про клубный сервис, то лично у меня так и не получилось туда попасть. Ожидание от 2 недель не вписывается в мою картину мира 🤷‍♂️

Попасть сложно, да

Буду краток… не нравится.
На истину, конечно не предендую, но выглядит как-то чужеродно.

Возьмите схему питания головного света и найдите куда врезаться вот и вся задача. Может это и не Жигули, но использует в общем и целом аналогичную физику мира))) А выше там и вовсе со стабилизатором пример, это прямо сразу делать как следует)))

😂😂😂 Юра, тебе не о чем переживать! Я не собираюсь это продавать и на поток ставить! Я это только для себя делал!!))

Чёт как то странно)

Если все нормально сделать то проблем быть не должно.

Я слышал примерно такое: у америки часть электрики управляется по плюсу, а часть — по минусу, а плюс постоянный. Таким образом вешая новый прибор на чью-то псевдомассу и включая его, мы даем донору массу.

Другими словами есть точки, которые как бы масса, но в реальности имеют разрыв.

В Рамтраке Алексей что-то писал про RHO с категорией В
Может сейчас что-то поменялось, затрудняюсь ответить....