Технические вопросы

из разряда "дорогой, где ты этому так научился?" )

а в мануале что пишут?

For the new SST high-output (H/O) engine, Ram is requiring the use of 91-octane fuel. The owner’s manual states…
“Do not use E-85 flex fuel or ethanol blends greater than 15% in this engine. This engine is designed to meet all emission regulations, provide optimal fuel economy, and performance when using high-quality unleaded premium gasoline having a posted octane number of 91 as specified by the (R+M)/2 method. The use of 91 or higher octane premium gasoline is required in this engine.”

Я мультимедиа для прошивки снимал, ничего выламывать не пришлось, головное устройство снялось довольно просто, левая накладка осталась на месте.
Меня там больше смущает щель со стороны пассажира и ГУ

Чем вас инструкция не устраивает?

Вы сейчас о чем?

Мужики, на рам 5.7 кто какое масло льет?
По регламенту 0w20
Но мне сейчас те кто на 4 ген ездит, сказали что льют 5w20.
Знаю что масло как религия, кто во что верит, но все же уверен что есть те кто аргументировать может свой выбор. Заранее спасибо за ответ 🤝

0 и 5 разница только в мороз, если зимы не холоднее -25-30 лейте 5w

Мне всегда больше нравится после w цифра 20) оно хоть жирное? Или им обезжиривать можно?)))

Что днем, что в темноте тоже норм видно, поэтому думаю лишнее. Меня устраивает. Авто не ругается, единственное слабений задний ход, когда грязный или в снегу. Но камера хорошая штатная, даже в полной темноте все видно, поэтому все устраивает.

И за модой не особо гонюсь, я больше по распродажам😂😂😂

И какой бензин....

И не будет ли цеплять

Ну хорош уже, я на 5/20 проехал 400 тыс. Потом стал лить 5/30 может просто надо качественное лить, а не подсолнечное. Лейте то какое Вам "религия" позволяет, хотите 5/20, 5/30 для успокоения, 5/50- мотор вообще слышно не будет и насос мелинг, чтобы давление под пятихатку давило и наслаждайтесь.

400 не показатель. А вот про 20ку легенды ходят)))

Ну если 400 тыс.км.не показатель, тогда я не знаю. Какие же легенды про 20? Мне больше напоминает это сказки, а не легенды. Или это типа юмор?😂

Если на хэми 400к это много то двигатель без преувеличения полное ..... фокус ходит 350-400.

50 все же не стоит)

Ну если почитать выше то ремонты на 150-200 тыс.🤷‍♂

Если на улице +35 почему нет?)

У меня газель 430 без ремонтов. Но я и в -50 двигаюсь и с прицепами по 3,5 тонны

Тоже на 20 ке?

Нет, как положено 5/40

Залить 20ку и на 150 помрет)

Так на барашке 400 тыс на 5/20 по регламенту, на газеле по регламенту 5/40 или 10/40.

Сколько бы не было на улице, температура масла будет +-, как и вязкость соответственно. А 50ка будет при 100 градусах условно как 20ка при 40, слишком уж большая разница.
Хочется прям погуще, есть 30ки почти 40ки

Для 5.7 в допуске.

50?

А что 50- ка вам плохого сделает? Единственное может сальники выдавить при -40🤷‍♂

да)

Ну летом то как родная пойдет)

Ну, сделает или нет мы не узнаем, вряд ли кто то проехал тысяч 100 на ней. Но теоретически она гораздо гуще 20 и 30 при рабочей температуре. В несколько раз. Было бы прям без разницы, производители бы наверное вообще не рекомендовали какую либо вязкость

Рабочая температура масла как зависит от лета и зимы?

Не встречал еще рекомендаций производителя от 20 до 50 🤷🏻‍♂️

Ну и вязкость соответственно

У меня знакомый (сосед по гаражу) решил потестить масла разные у меня взял ликви моли и аккору 5/20 и ликви 5/30 у других понабирал и 0/20 и 30 и 5/40 и 10/40 разных брендов, короче целую полочку фунфыриков наставил.
В -37 все они помутнели и еле еле двигались, кроме неизвесной кувейтовской марки 5/40, которую на доливку ему дали при покупке Л200 в Эмиратах. Вот и показатель!🤷‍♂ это я видел своими глазами, все фунфырики были подписанные.