1450 фильтр масляный
5500 5л. Масла
2600 2л. Масла
Итого: 9550р. Всё оригинал мопар и зачем что-то ещё.
5500 5л. Масла
2600 2л. Масла
Итого: 9550р. Всё оригинал мопар и зачем что-то ещё.
По месяцам
Брал я на озоне масло мопар, но в акпп. Чёт не понравилась мне канистра.....
Артикул 893889 фирма Elring. Верх и низ одинаковые
Беру сразу на 2 ТО
Масло ликви моли с молибденом 7600 руб 5л.×3
Фильтр маслянный Сакура 520 руб.×2= 23840÷2= 11920 руб. Не напряжно🤷♂
Масло ликви моли с молибденом 7600 руб 5л.×3
Фильтр маслянный Сакура 520 руб.×2= 23840÷2= 11920 руб. Не напряжно🤷♂
Очень хотелось бы услышать😁 я хочу свой 5.7 поменять на 3.0 попробовать, пусть рыка не будет, но думаю мотор хороший должен быть! А то купил 5.7 и не езжу😁 вот и думаю может махнуть на 3.0👌
Ну если дальше капнуть, то масло 2 ТО остается 2 л., то и сумировать с третьим ТО получится 10 тыс.с копейками🤷♂
Чтобы на 3.0 тоже не ездить!?😂
На 5,7 почему не ездите?
Норм тачка, я по низу вообще взял. 300 вкинул и уже езжу на нём эвридэй - разбираюь с мелочами
На 6,2 поменяйте 😁
Купил) и ждал пока появятся отзывы о 3.0 брать не брать. Если фигня ставлю на учет 5.7 и буду ездить, а так пока заглядываюсь на 3.0 540лс лимитед. Но страшно новый не проверенный двигатель!
Очень хотелось бы услышать!
Не хочу С категорию!
🤷♂️, кто его знает, может лучше смотреть вперед, чтобы картер не пробить(хотя это надо умудриться сделать), а то думаю с пробитым картером за 3 тыс км. Бочка уйдет.
Рык будет от выхлопа.и нормальный рык, вполне себе сочный.я слышал челики с борлой и вполне себе
Судя по Вашим сообщениям, отнють не предел😉
Да понятно, что не v8. Но скучать будем)
И надо обратить вниманте на то, что сами делаете!!! Тоже экономия!!!
Мона в личку! А то я себе присматриваю еще одного Барашку
Да пиши конечно
Да в любом случае придётся, никак без этого 😂🤷♂
Волков бояться в лес не ходить!🤷♂ я в месяц 10 тыс.проезжаю. Причем и в -50 тоже езжу и с прицепами по 3 тонны🤷♂
У меня был Cayenne, по факту та же Q7, но в профиль. Были A6 и А4, была (и есть x4), скажу что с ними периодически нужно было кататься в сервис. Что касается РАМа, то тут все (ну или почти всё) можно делать самому. Все достаточно просто и места много. Я собственно и покупал, как хобби, для души. Чтобы ездить, ковырять и кайфовать. Ну плюс-минус так и есть .
Примерно понял спасибо
Поэтому если есть желание и руки, а также немного (или много) свободного времени, можно брать. А вот сервис нормальный и мастеров по ним, в Воронеже, я пока так и не нашёл, поэтому и сам всё...
Нормально 300. Я пока рублей 150 размазал (это вместе с гбо) Есть конечно что делать, но не прям срочно.
Ну у меня также было, тока вот топливный насос кончился, поэтому встал. Надеюсь завтра уже добраться наконец-то... 🙈
Я жижей сразу почти на 100 купил, чтобы поменять все и везде
Главное поломка известна)
Надеюсь, установка нового покажет 😂
У меня все жидкости обошлись в 40к где то.
Все аналог естественно.
С фильтрами.
Ну не прямо всё, но дорогие работы могу сделать сам😂. Всё что без подъемника легко делается) да и в целом машина не прямо чтобы какая то сложная. По факту любой сервак с основными работами справится))
П. С. : механ когда 16 свечек увидел не поверил сперва😂😂😂
П. С. : механ когда 16 свечек увидел не поверил сперва😂😂😂
Мои сервисники тоже мне рады. Зимой не в самый сезон 10к в месяц, с апреля по октябрь самый сезон, раз в 2 недели 10к. И все работа только с прицепами.
Ну я оригиналы
У меня многие очковали.. не брались
Я у @Karbotron всегда беру
Мелочи типа замена приводов, замена масел, шаровых и т.п. я сам делаю. Только если прям не когда или какие то сложные моменты загоняю. Чаще когда некогда.
Ну тут начинают тяжелая на подъемник не уместится и т.д.