Технические вопросы

Для чистки

Заливаю все воздуховоды пеной, а пенка эта потом куда девается?

Выдувается)
Лучше спреем для чистки и дезинфекции
На нем есть инструкция

Я бы даже снял бардачок

И фильтр

Либо фильтр потом выкинуть

И что там пишут? Может я не так пользуюсь )

Перед тем, как поставить машину на парковку (там речь идёт о длительной, но я считаю, что в условиях влажного климата или грязи применимо всегда), отключить кондиционер, включить вентилятор на полную мощность и несколько минут дать поработать в таком режиме, чтобы поверхность испарителя успела обсохнуть

У меня в Узбекистане летом с испарителя никогда не капало вообще, потому что влажность воздуха около 5-10%, а в Калининграде льётся ручьём круглый год, ибо влажность редко опускается ниже 60%

Ну да, стараюсь так и делать.

Ладно, спасибо парни что просветили 👍

Господа-товарищи, а этот свист системы стабилицации во время условно "пятаков" — это нормально? При условии, что она у меня не работает))

Могу показать компрессор автокондиционера, на котором написано что фреон может как 1234, так и 134.

Это не кемпер, это караван.

А я думал, что ты сидишь и гуглишь параллельно 😂😂😂

Показывай

Я когда первый раз смотрел, думал это звук птицы какой-то был. У меня такого звука нет.

А у меня и зимой так же было.

Завтра напомните, кому интересно. До работы доеду и покажу.

Базара ноль. Охотно верю. Я уже писал, что для систем малой производительности замена этих двух фреонов между собой теоретически возможна. Если есть компрессоры под оба фреона (я просто ещё не встречал, так как 1234 особо не используется в промышленности, а, в основном, в автомобилестроении), то это только подтверждает мои слова. Тем не менее, не факт, что у него такой же компрессор, а также не факт, что он сможет полностью промыть систему от старого масла без её разбора. А если масло останется (даже немного), то это может привести к деградации масла нового.

Я думал, это ремень)

Главная мысль в том, что замена фреона при отсутствии явных признаков неполадок - плохая затея. Замена фреона на другой без уверенности в том, что установленное оборудование вывезет эти изменения - затея ещё хуже. В 90% случаев автосервис заменит фреон, им похер.

☝️

Роман, мне интересно, кстати. Именно модель и производитель, если там есть шильдик или лого

Расскажу еще одну особенность:
Один и тот же автомобиль, с абсолютно одинаковыми компрессорами для рынка США идёт со 134, а для Европы с 1234.

Ничего удивительного - страны разные, законы и требования тоже...

Брал в аренду для строителей

А что с правым бортом? ( звук норм 👍)

Неудачные шашлыки... 😂

Масло одно, а фреон может быть любой☝️

Вопрос на засыпку. Покупаю защиту днища в комплекте (машина 18 года). Отдельно продается ещё защита бака. Залез у себя, посмотрел. Там какая-то штатная уже стоит. Имеет смысл её менять, чтобы был один комплект, который (видимо) какой-то весь оптимально состыкован или оставить штатную?

По фреону, мысли такие. У меня машина 2013 года. В прошлом году начал плохо остужать. Поехал заменить фреон. Залили маркер, утечек нет. Слили только 359гр. И это из 624 положенных. Куда девался? Фиг его, но при условии, что это стоит 1500р. Почему бы и не заменить? Это точно дешевле, чем покупать новый компрессор.

А с завода у тебя какой был залит?

Врать не буду. Не знаю, какой был и какой залили:)

Если есть такая же бирка, как Роман скинул, заправляй 134й

Так под капотом табличка должна быть )

Сегодня попробую до компрессора добраться посмотреть есть ли она там