Спорить не буду. Дубль 2.
По месяцам
при запуске на холодную на сток насосе 400 и при любых оборотах не растет, а это дает нам возможность сделать единственно верный вывод про байпас
избытка там почти в два раза
тк вязкость масла при 20 в районе 70 единиц, а при 90-100 градусах-13
Потому что густое масло, и магистраль начинает создавать сопротивление и срабатывает байпас, и насос на густом масле создаёт больше давления.у магистрали масленной условно неизменное потребление, а у насоса есть переменные, вязкость, обороты, для того там и байпас чтоб стравить избыток везде он выполняет одну и туже функцию. Вскройте и посмотрите насосы переменной производительности. Его производительность регулирует не байпас. И если выше производительность насоса повыситься и давление так как (потребитель) магистраль условно не изменяя единица условно потому что есть тепловые расширения , работа мдс и муфты но это мелочи
Я все это знаю, вы определитесь, работает на хх байпас или нет)
Не от ХХ зависит а от давления создаваемого в системе.
А по поводу его регулировки, тюнтнасос имеет две пружины на выбор, на 400 и на 600 помоему
Я про это же
Не я это писал
Но пружинами же достигается только максимально возможное давление, и не как не повлияет на давление при ХХ на прогретую
На давление на хх на прогретом масле повлияет только размер насосной части
Именно, коротко и понятно
Верно, рассчет там исключительно на то, что у компрессорного хеми нужно более высокое давление и на оборотах в том числе и на 6 мм шире по-моему само колесо
На изношенном моторе основная потеря на соединении рокер-флейта и рокер штанга. Плюс изношенные колодцы гидриков
При этом потеря с 300 на 150 кпа никак не влияет на жизненный цикл гидрокомпенсаторов
Скорее наоборот, чем более убита шахта гидрика, тем больше масла течет на его ролик😂
Кстати, у GM аналогично. Заводские компрессорные моторы до 7 очков давление на оборотах, а атмосферники - не выше 4, насколько помню.
Вот. Все растачиваем каналы колодцы гидриков!
А вот за тебя стыдно) я же взвешивал рам, развесовка почти 50 на 50)
Давно что то никто не предлагал вдоль канавки на гидриках болгаркой напиливать 😎
Ты забыл, видимо, мешки с цементом выгрузить перед взвешиванием 😁
Перед
Зад
Логично 🤝
Переслано от AlexDPenza
APKAlfaOBD_2.2.1.0_Full.apk32,4 МБ, скачать в TelegramА как можно без провода подключить? У меня нет OBD2 разъема. Красный провод это переходник на OBD2/
Я ещё раз посмотрю)))
А я думаю, что за отверстие там технологическое, оказывается это и есть наружный температурный датчик ? )
Я тут на другой мотор поставил маслонасос с большей производительностью, и поимел затык в раскрутке на высоких оборотах. Пришлось подрезать немного редукционник, чтобы выше нормы давление не поднималось. Пока в тестах, но артефактов как с тюнинговым редукционником были - не замечено.
🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂
В этот разъем надо подсоединять только если стоит обходчик из Омска, что скидывали ссылку выше. Если у вас красный провод - обходчик, то свисток втыкаем в провод, а его две фишки соединяем с фишками, которые надо вытащить из коробочки в районе левого колена водителя (за обшивкой чуть выше и левее педали тормоза)
Уже 240
Я так и делал) Думал нет разъёма. И через torque pro читал ошибки. Но сейчас ошибок нет, хату глюков масса))
Стоп шум компенсаторы 😎?
У меня с этой присадкой, давление не меняется, но вот масло намного чернее сливается, мой вывод, что-то очищает. Но у меня и звуков посторонних нет, лью в профилактических целях. Использую её 2 замены подряд, скоро третья, так же залью. Пробег 250.000км.
А какой мотор? 1500 или 2500? Что из допов стоит?
5.7 , 1500, 35е колеса ат, газ, Крю, кузов 1.7, рамбоксы )