Мне прямо на одном дыхании зашёл)
По месяцам
ремонт коробки конечно адская цена .мужики наверное на работу ездят на майбахе с личным шофёром и живут на Рублёвке...)))
Вопрос, что за мегарадиатор? Мейби Есть где-то ссылка на весь колхоз по вентиляторам охлаждения?
Вопрос, что за мегарадиатор? Мейби Есть где-то ссылка на весь колхоз по вентиляторам охлаждения?
Таки-да. 190 рублей… нужно видеть, что там меняли, хотя коробка не убитая в щи
Бывает водичка из окошка четко в кнопки на двери наливается
Не работают передние стекла и зеркала. Все остальное работает. Альфы нет. И я далеко от населенных пунктов. Так то не страшно, но жутко неудобно в дороге
Поробуй продуть воздухом
Ок. Попробую
Там интуитивно все норм разбирается )
Я сброшу пару ссылок, по которым ориентировался.
Судя по фото, дуга сильно уже кабины)
Ну прям под неё видимо. Тоже хочу дугу, думаю как бы можно это реализовать. Пока только бредовые идеи😂
Почему-то напоминает пандус для инвалидов😅
Точно😁
Так они ж родные, либо есть, либо нет
На разборе🤷♂
Вот так
Кузов с рамбокс обычный. Стоит дуга, крышки все открываются так же как и без него 🤷♂️
Крутой блог 🤘🏼
Жаль раньше не увидел это видео.
Жаль раньше не увидел это видео.
Мужики, всем привет!
Подскажите пожалуйста 🙏 у кого какое давление масла, на полностью прогретом двигателя, на холостых.
5 ген, 5,7 мдс.
Везде разная информация, сколько вообще должно быть, может есть какая-то норма от и до?
Подскажите пожалуйста 🙏 у кого какое давление масла, на полностью прогретом двигателя, на холостых.
5 ген, 5,7 мдс.
Везде разная информация, сколько вообще должно быть, может есть какая-то норма от и до?
Хороший вопрос, классический. 😄
По мануалу - от 35 kPA, а в реальности - если меньше 200 на температуре 95+ - я бы задумался.
По мануалу - от 35 kPA, а в реальности - если меньше 200 на температуре 95+ - я бы задумался.
Над заменой или восстановлением насоса и анализом того, куда ушло давление)
Или в обратном порядке.
Вообще возможно да, во многих знаниях - многие печали. У владельцев эскаладов нет показометра давления масла, они и не переживают. А у Таховодов есть - вот там давление масла это прямо как у нас. А учитывая что нередко с Тахи на Рэм переходят - вот видимо и наследуется)
Там свои приколы на разных поколениях. На 4 бывает и клинит.
У вас с мдс двиг?
Ну да, у меня двиг после переборки и насос стоит хэлкатовский новый, производительность говорят больше у этого насоса, вот и задумался на счёт давления масла.
У него не производительность, а напор больше.
За счёт чего Анатолич ?
Я прихватил просто для того чтобы убедиться что дело не в этом
За счёт конструкции + байпас придавлен
Боггеры это вообще как правило 60 выше нельзя ехать
На гусматиках 🤣👍
Байпас влечёт на максимальное давление а не на давление при ХХ. Давление на ХХ выростит если в ту же магистраль запихать условно не 1л час а 2л в час то есть насос большей производительности. У хэккэт и байпас придавлен то есть пиковое давление больше, и ротор больше, точнее выше толще назовите как хотите.
А конструкция копейка в копейку, тупо больше пружина что даёт пиковое давление больше, и ротор толще что даёт производительности больше, при тех же условиях ( оборотах) качает условно не 1л час как родной а 1,2л в час.
Количество литров это производительность. Давление - это напор.
Я не видел физически как устроен насос хелката, тут спорить не буду. Но, судя по фото с приборки тех, кто его ставил, на холостых он если и даёт прибавку, то буквально 0.2-0.4 очка. На холостых
Я не видел физически как устроен насос хелката, тут спорить не буду. Но, судя по фото с приборки тех, кто его ставил, на холостых он если и даёт прибавку, то буквально 0.2-0.4 очка. На холостых
Оно и понятно, потому что байпас на ХХ не даёт не какого прироста, а разница производитнльности роторной части не прям вау
Байпас может и на ХХ легко давать прирост. Это зависит уже от напора (или производительности) насоса. Но сильно снизит его время жизни
Байпас на ХХ не работает. Избытка нет