Технические вопросы

Катализатор это некий фильтр, причем здесь масло???

Никто за всё время разговоров по данной теме так и не доказал эту связь, просто потому что её нет🤷‍♂️

До времён разных там тем с экологией, машины катались без катов и не было никаких масложоров до момента проблем связанных со старостью мотора.

Ремонт

Как ихние контакты найти ?

Там толковые ребята

Спасибо

Для удешевления можете рассмотреть вариант снятия и установки где-то на стороне , и т.д решайте сами и сами обсуждайте с ними все выбор полностью ваш.

+1

Доброе утро антикор делал кто на рам?

Все, кому не лень. Пройдитесь поиском по техничке. И фирмы, и рецепты, и отзывы...

Вижу спасибо

Если не ошибаюсь то каты ещё служат как упором выхлопных газов и создания давления в выхлопной системы что возможно сдерживает масло 😳
Верю что для оптимальной работы мотора (может и не только хеми, каты необходимы или очень качественный заменитель (типа пламя))!
С человеком на великом Чироки 3,6 говорил что такая же песня - удаляешь каты привет масложор даже если мотор хороший и на первых километрах ничего не кушает, то в скором будет поедание!

Масло жрётся по причинам:
Мёртвые кольца
Дубовые колпачки на клапанах.

Других путей для масла в камеру сгорания нет.

Наличие каталика и вообще глушителя на эти два пути ваще никак не могут влиять.

А вот если кат был забит - мотор не крутился особо, после удаления катов владелец начинает нормально крутить мотор и понеслось масло в камеры сгорания...

Если есть желание, могу скинуть ссыль на джипфорум, где, в том числе рассуждается ( и небезосновательно) о связи удаления катов конкретно на Пентастаре и последующим капитальным ремонтом того самого Пентастара. Именн для 3,6 эти две вещи "не ходят одна без другой") с)

Антикор РФ , делают нормально в двери нет смысла лезть, только днище и арки. Номер рамы обработать обязательно, даже если антикор делать не будете (хуже точно не будет)

На самом деле на мой взгляд самый простой способ связаться, кто выхлопные системы изготавливает и устанавливает , уж эти ребята должны точно владеть информацией о пользе и вреде катов, но тоже самый дейкин (хороши выхлопные системы и сделаны толково и культурно, хотя и очень недешевые) ставит спорт каты вместо штатных у себя при изготовлении своего выхлопа.

Да, но гарантировано знать что нам сделают к сожалению тяжело!
А умельцы берут хорошие деньги, а умельцы которые косят под умельцев очень много и можно попасть на капиталку (если как мы понимаем в двигателях требуется правильный расчет, а не просто приварил трубу и радуйся что пукает)

Я думаю что глушитель не просто так, тут нужны знания если его тюнить и получить какую-то прибавку в мощи

Выхлоп , как и холодный впуск даст прибавку мощности, но давайте честно(ибо это форум) , прибавку от мощности из-за выхлопа почувствовать реально не возможно, кроме рыка и внушения(опустим момент, что каты не исправны и раньше из-за этого мощность мотор уже не выдавал), уловить прибавку в мощности 5-7‰ может дино стенд, но точно не рядовой потребитель "жопомером"

Согласен!
Ну максимум лёгкость раскручивания на холостых 😂

320/?/r? Есть фото?

А какая модель резины?

Ну тут маленькие какие то

Как себя ведет под нагрузкой? Есть ли биение ? Восьмерит ?

Да звук есть и типа подрыв улучшился, это есть но орг аналептически этого не уловить. Даже когда блогеры ставят рейслоджик и начинают измерять разгон, можно всегда увидеть второй и третий результат получше- причина проста каждой разгон уменьшает топливо в баке, т.е. "облегчает" машину и по этой сравнивать первый и третий разгон не допустимо ибо изначально условия уже разные и результат будет разный.

5 литров которые вы сожжете за первый разгон будет долей процентов от общей массы авто. Влияние будет на уровне погрешности измерений

Я буквально месяц назад эту тему поднимал. Залез менять прокладки выпускных коллекторов, т к одна шпилька оборвалась и очень мерзко цокало особенно на холодную... Заодно убрал катализаторы, врезал вместо них пламегасители, убрал вторые лямбды... В итоге на мой взгляд ничего не поменялось, мощей не прибавилось, звук тот же, ошибок нет) Ну цокот на холодную ушел

Ну и прям дыма и вони из выхлопа тоже не наблюдается

У вас и будет 0,1 секунда. Некоторые говорят у меня быстрее, но забывают блогеры по одну не ездят+ фото/видео оборудование у них и масса с блогерами и оборудованием выше , чем у тех кто пишет, что у них быстрее(я не говорю, что и температура может способствовать или вредить измерениям. По этой причине стенд на мой взгляд самое объективное измерение.

В общем блогеров в топку)

Не в топку , а просто разные условия при измерениях с рейслоджиком.

Мотор крутил норм каты были хорошие с учетом пробега 190 тыс маслосьемные поменял не помогло ,

Есть номер толкового специалиста кто делает на хеми ?

А по колеям не болтает ?

Так и жрёт масло?
Если на хх открыть маслозаливную горловину и приложить лист бумаги - что будет?

На счёт жрет не знаю проехал не больше 200 км на новом масле там не понять

Да похоже на это , по лужам приедешь вроде как перестаёт

Тоже думаю там смотреть похоже на то что либо тяги либо саленблоки

А резина какая стоит?