Тогда тебе нужны запчасти от Додж рам 2500 примерно 2004 года плюс/минус
По месяцам
Т.е. 3е поколение? Я правильно понимаю?
Да , оно
Вот бы найти владельца такого прекрасного аппарата… и размеры его суппортов спросить😇
биледы а 20к, это лед+линзы ?
.
11к линзы, 8к установка.
Светят пипец как классно
Светят пипец как классно
Первое предложение в любой инструкции должно быть:
- Ну что? Сломал?
- Ну что? Сломал?
15 диодные лазерные линзы, 1 рамки переходные, 1 герметик для фар, 3 рубля с меня взяли за установку. Установщик свой, делали вместе, фары дербанил я сам. Разбираются они херово, мягко говоря.
Тоже себе такие сделал! Кайфую.
Лично меня в этом решении смущает только то, что лампу можно поменять при необходимости за полчаса, а эту врезку нет. А так-то свет огонь, факт.
А как закидываете?
Поэтому надо более или менее фирменные линзы выбирать, чтоб ходили подольше, ну и клеить фару не на стекольный герметик, а на специальный для фар, термоплавкий, тогда последующий разбор ничего сложного не представляет.
Родную лампу я минут за 5-7 менял.
Родную лампу я минут за 5-7 менял.
Два человека в четыре руки, если один то с сугроба заезжаю. При такой постановке сумки влазиют под снегоход и не надо шмурдяк в салон тащить
Я хочу все же диодные MTF воткнуть. Чуть дешевле, есть возможность замены, и сильно лучше свет по отзывам. Так-то я не езжу ночью много, должно быть достаточно.
Да,они хороши. Главное, чтоб родная линза живая была
Друзья подскажите какое давление в этих колесах сделать?
Хороший вопрос)
2.5 и проверить ощущения
2.2 постояно езжу
Всех приветствую!
Каминс 6,7.
Дня 3 назад появилось на мылых оборотах машина стала дергаться. Стоя на месте может заглохнуть. Что может быть?
Каминс 6,7.
Дня 3 назад появилось на мылых оборотах машина стала дергаться. Стоя на месте может заглохнуть. Что может быть?
Сегодня глохнуть на ходу стал.
Потому что не надо тогда искать резину на 10 слоев,хватит и 8
Странно другое,что никто не меняет масло как написано в мануале на 10.000 миль или когда загорится индикатор, типа это оч много,никто как в мануале не меняет воздушник раз в 30.000 майлов, или свечи на 100.000 майлов, но давление 3,7 это норм🤣🤣и именно на ребеле 🙄
В размере 35/20, 2,2-2, 4 очень комфортно, на трассу 2,6
Согласен полностью,инженеры полные придурки и их мало,а нас много и мы умные,напишем им письмо,как казаки султану
На родной резине 3.5 давлении норм было по ощущениям, поставил другую резину и совсем не нравиться как машина себя ведет
Провод на стартере может открутиться, тема распространённая. Но должен быть щелчок. И с экраном хз почему так. Попробуй по стартеру херакнуть, его видно с левой арки колеса
Так понимаю, у вас именно c MTF есть опыт? Какие лампы вы ставили в линзу, и понадобилось ли корректировать через альфу бортсистему?
Ставил mtf cyber light, ничего не корректировал. Я уже купил машину на каких то диодных лампах, возможно, до меня корректировали. В альфе лазал, в настройках фар стоит led
Американский производитель двигателей Cummins выплатит штраф в размере 1,675 миллиарда долларов за установку «defeat device» примерно на 1 миллион автомобилей с целью обмана тестов на выбросы.
Получается самый крупный гражданский штраф, когда-либо наложенный в соответствии с Законом о чистом воздухе США.
По мнению Минюста США, Cummins устанавливала устройства, позволяющие блокировать, отключать или выводить из строя средства контроля выбросов в автомобилях RAM в период с 2013 по 2023 год.
Инженеры топовы🤣🤣
Получается самый крупный гражданский штраф, когда-либо наложенный в соответствии с Законом о чистом воздухе США.
По мнению Минюста США, Cummins устанавливала устройства, позволяющие блокировать, отключать или выводить из строя средства контроля выбросов в автомобилях RAM в период с 2013 по 2023 год.
Инженеры топовы🤣🤣
Добрый всем. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Поменяли гидрокомпенсаторы и распредвал. Все собрали в обратном порядке по меткам и моментам затяжки. Все датчики проверили, форсунки, клапана msd. Все рабочее и откликается. Но не заводится ошибка выпала по рассинхронизации фаз газораспределения. Дважды снимали лобовину проверяли все четко, метки на месте. В чем может проблема. Уже мозги закипели. Мой собрали без проблем и заморочек. Делают вторую и вот приплыли...авто 4 поколения 2014 г
Твердят про какие-то переходники, которые нужны чтобы их поставить - нужны?
И вопрос - не помню сходу, при включении дальнего у нас же ближний остаётся светить?
И вопрос - не помню сходу, при включении дальнего у нас же ближний остаётся светить?
При включении дальнего ближний светит. Если просто моргать то моргает доп дальний, если дальний на постоянку включить, что светят оба дальних. Переходники никакие не надо. Надо просто лампу брать сразу в цоколе hir2. Если рестайл
добрый день. Касаемо стояночного тормоза ситуация в следующем: Программно система работает следующим образом - при постановке на ручник от блока управления подается импульс на мотор привода после колодки поджимают тормозной диск и в момент полного поджатия ток повышается и мотор отключается, снятие с ручника происходит по времени заданном в блоке управления и составляет порядка нескольких секунд. Конструктивно задний тормозной суппорт имеет червячный механизм приводящий в движение именно стояночный тормоз ( от цилиндра до адаптера мотора привода отходит ось с резьбовой частью)
На текущий момент проблема в том что суппорта которые пытаемся установить по всей видимости имеют отличие в диаметре и шаге резьбовой части от цилиндра к актуатору, так как не хватает времени работы что бы колодки стояночного тормоза разжались, соответственно после попытки ослабить ручник и неудачном исполнении всплывает ошибка. При подаче напряжения на мотор привода напрямую от аккумулятора колодки разжимаются. ( в целом суппорта рабочие, просто не хватает запрограммированного времени для выполнения команды) Подключили родные суппорта - проблем нет, ставит/снимает с ручника, ошибки отсутствуют.
варианты:
оставлять только переднюю ось тюнингованную, а на заднюю ось возвращать стоковые суппорта - проблем со стояночным тормозом не будет
оставлять все суппорта тюнингованные, но cнять разъемы с моторов привода стояночного тормоза ( авто останется без стояночного тормоза) - попутно искать варианты изменить програмно время снятия с ручника
На текущий момент проблема в том что суппорта которые пытаемся установить по всей видимости имеют отличие в диаметре и шаге резьбовой части от цилиндра к актуатору, так как не хватает времени работы что бы колодки стояночного тормоза разжались, соответственно после попытки ослабить ручник и неудачном исполнении всплывает ошибка. При подаче напряжения на мотор привода напрямую от аккумулятора колодки разжимаются. ( в целом суппорта рабочие, просто не хватает запрограммированного времени для выполнения команды) Подключили родные суппорта - проблем нет, ставит/снимает с ручника, ошибки отсутствуют.
варианты:
оставлять только переднюю ось тюнингованную, а на заднюю ось возвращать стоковые суппорта - проблем со стояночным тормозом не будет
оставлять все суппорта тюнингованные, но cнять разъемы с моторов привода стояночного тормоза ( авто останется без стояночного тормоза) - попутно искать варианты изменить програмно время снятия с ручника
Ага, рест. У них сейчас какие-то новые лампы вышли, по 55 и 65 Вт и чумовой светоодачей, а классические cyberlight в красной коробке по 45 Вт. Но чип указан у всех троих одинаковый. Вот и думаю, что взять чтобы и свет улучшить хорошо, и фару не вскипятить.
