Здесь логика не работает, это не выбор ночьной спутницы))) здесь физика и конструкторные особенности
По месяцам
Да без разницы, смысл понятен.
Для разрядки обстановки - какой сальник на хеми выдавит быстрее передний или задний коленвала? )) что то других не нахожу 😀 сальники клапанов не в счёт
На исправно двигателе мне в сервисе залили в амарок вместо 6.5 литров почти 8 откатался 7 т.км и ни чего!!!! Слили и тогда только обнаружили что лишнее масло...и ни чего не выдавило не протекло
Сальник кардана)))
На хеми залил тоже литров 8 )) был косяк... Свежее масло на щупе не видно, а я забыл сколько залил … до сих пор работает.
Не выше максимального уровня! Мое почтение но создается впечатление что я общаюсь с человеком который вчера купил 1 машину в жиз
Мораль сей басни такова- замерять на горячем, хотя зачем замерять, лучше сразу чутка перелить ничего не будет🤣
Мораль такова нужно развиваться в том в чем ведёте диалог
Ни кто вам не сказал что можно переливать. И откуда вы это взяли только вы знаете
Я умею тролить🤣 все свои машины ремонтирую сам, в сервисах ни разу не был. На л200 430тыс откатал, на раме 130
Зря))) советую там люди не глупые в большей части) менять масло и ремонтировать двигатель это разные вещи
Вы двигатель разбирали на реме?))
Нет , и не планирую
Профилактика наше фсе
Чтоб о нем говорить нужно для начала понять как он устроен и после систему понять и узнать.
А о сервисах на Волгоградской земле выше высказывался владелец чегена
Расскажите еще про гидрики что профилактика решает вопрос)
Чувак, я достаточно знаю механику и физику ибо работаю с этим. Тут вроде чат не самоутверждения, или я ошибаюсь?
Глупые вопросы у человека который работает с этим
У меня есть свой секрет, когда за 300тыс пробега перевалю обязательно напишу, это случится через пару лет прр моих пробегах
Дай бог))
Ну а умного ответа так и последовало на глупые вопросы🤣
А тут я уже писал когда хоть" вода " в глаза а все считает роса. Я привет аргументы с подтверждением
А кто не смог прочесть и понять смысл объяснять
Переслано от Nemec
Еще раз... может поймете)
Чувак, но это совсем не аргумент. Как и частый случай. И мои доводы из чата владельцев л200 не аргумент. Но всем известно- уровень масла замеряется на горячую. Так важно чтоли отстоять свою позицию? Вот я честно признаюсь, что не понимаю почему уровень масла давит сальники, но я это переодически читал в чате. Вчера тоже чувак смазывал втулки стаба медной смазкой и просил доводы против🤣 доводов нет, значит можно рекомендовать🤣
С точки зрения физики, если вы уж так ей кичитесь, обяьсните двоечникам
Ну на картинке прочти!
А ну да🤣
Там по-моему все написано почему
А на зтой картинке написано - воздействие низких температур. И что же теперь делать 🤣
Ну а с точки зрения устройства двигателя?
А это уже физика...самоучки пытаются лить масло без допуска со словами это лучше)
Так что с физикой?!
Прочти полностью предложение)
А если еще повышенной вязкости, также лучше 🤣
Там и физика)
Конечно) оно ж при низкой температуре гуще не станет)