Там допуски и зазоры дикие
По месяцам
Ну-ну🤣
А площадь поперечного сечения с чем должна соотноситься из перечисленного?
А причем она здесь? Зазор есть защор и его нужно выбрать
Источник нагрева это камера сгорания. Тут даже 6ти классику понятно все
Не исключено)
Есть такое
При том, что любой коэффициент рассчитывается на массу
Как видишь, никакой массы тут нет.
Подскажите , кто в Москве на 5,7 может поменять гидрики. Важно качество и сроки.
Масса рассматриваемых ДЕТАЛЕЙ
Ну епта кастрюлю нагреть или болванку
И ? Что быстрее нагреется: кастрюля или болванка ?
Да собственно мне без разницы. Я так поуграть с русских форумов, когда мнение админа догма 🤣
Что даст большее расширение за одинаковый промежуток времени нагрева
А я тебе пытаюсь тупо с логичской точки зрения доказать, что америкосы тупые, а ты им вторишь
Особенно если учесть все параметры нагреваемых материалов, их массы и температуры
Ну вот с точки зрения логики еще раз- рубашка камеры сгорания вполне может быстрее нагреться чем поршень. Но так будет до определенного момента
Рубашка ? Может стакан ? При том что он является частью огромного блока+охлаждается постоянно маслом и антифризом холодными после запуска ?
Да пусть по твоему будет , что это меняет?
С точки зрения стука - ничего.
Хотя на Хэми 4го поколения такого не было. Стучат поршни только на перегретых моторах
Мне или кому то другому без разницы отчего стучит- вывод из разговора не изменит положения дел. Вот был бы секрет профилактики этого явления другой базар
А какой тут секрет ? Если причина стука в перекладывании поршня, то решение только одно: менять на поршни нормального (номинального) размера.
Локальный перегрев ? Я с ужасом по началу ездил на температуре 105-107
Перегрев для Хэми это 110 и выше.
107 это рабочая температура
Да многих стук то не особо напрягает, напрягает вопрос через сколько кончится мотор, не продать ли машину сейчас
От стука не кончится.
Когда начнет стучать на горячую, значит поршень ушел на 3 десятки и уже пора лезть внтурь
105-107 это охлаждайка, средняя по больнице так сказать. в одной точке... что там в самом цилиндре этот датчик не отобразит, может там форсунка недоливает.. детонация, и пр. вот и локальный перегрев. щас ужасов наговорим тут.
105-107 как бы многовато. ИМХО. У меня выше 98 крайне редко поднимается..Считаю, что для Хэми норма это 96-98
Отключил заслонки, теперь 93-96 что город что трасса. Расход не вырос
для 5 ген это прям очень хорошо
расход должен упасть
Каким способом отключили ?
Почему? Смесь то хуже горит чем нижн температура
Прошивкой
Ну если с этой т.з., то да. Но для горения смеси что 97, что 107 - одинаково совершенно