На чирках эти моторы ходят дольше намного
По месяцам
VAG прикрутил отключение цилиндров к 1.4 L4.... Когда там уже просто выезжающие вело педали для режима малых нагрузок сделают...😂
Объясни пожалуйста, какой смысл отшивать мдс?
Замена гидриков на обычные, и мол они должны ходить дольше?
Замена гидриков на обычные, и мол они должны ходить дольше?
У тебя наблюдения, не имеют никакого отношения к реальности
Я говорю про отзывы людей.
А фантазировать на тему смысла - это не мое 😁
А фантазировать на тему смысла - это не мое 😁
Ну ты же говоришь
Отзывы отшитых показали, что смысл отшиваться есть
Отзывы отшитых показали, что смысл отшиваться есть
Ну да. Отзывы.
Это же не мой мвсли, а факт
А что они говорят? Что у них нет проблем с гидриками?
Или о чем то другом речь?
Речь об отключении МДС и только 💁♂
Блин
Перефразирую
Что положительного в отзывах отшившихся? Чем именно их так радует отсутствие мдс? Может, мне тоже надо?
Перефразирую
Что положительного в отзывах отшившихся? Чем именно их так радует отсутствие мдс? Может, мне тоже надо?
Подхват сразу после нажатия педали, не тупит. Коробка работает чуток иначе. По ощущениям, словно чипанули мотор
Основная масса дохнет до 160-180 тысяч
Ты написал 200-250. 170 и 250 это 30 тысяч ?
Не всем крутят. У меня оба Рама с честным пробегом
Блин, впору двойное слепое тестирование проводить 😁
Просто непосредственно MDS включается/отключается флажком, чтобы случился этот букет ощущений, этого явно недостаточно. Уж особенно с коробкой, у которой вообще свой контроллер.
Хотя если просто заливать калибровки от не_MDS мотора, то тогда изменения могут быть, только палочка эта - два конца, железо-то остается старое, MDS-ное, калибровочки не будут соответствовать, они для другого вала и впуска-выпуска скорее всего.
В общем, будьте внимательны с такими вещами.
Просто непосредственно MDS включается/отключается флажком, чтобы случился этот букет ощущений, этого явно недостаточно. Уж особенно с коробкой, у которой вообще свой контроллер.
Хотя если просто заливать калибровки от не_MDS мотора, то тогда изменения могут быть, только палочка эта - два конца, железо-то остается старое, MDS-ное, калибровочки не будут соответствовать, они для другого вала и впуска-выпуска скорее всего.
В общем, будьте внимательны с такими вещами.
Я вообще разницы не чувствую, включаешь-выключаешь … пофиг :)
Как ехал офигенно, так и едет ).
Как ехал офигенно, так и едет ).
Разница есть в любом случае
У меня разница чувствуется, когда прогу performance включаешь. Как будто лошадей 100 под жопу добавили.
Там 90% это педаль
Да. Без бустера точно не обошлись.
Педаль это неинтересно😀. Оно конечно небесполезно, но по сути это же просто кривая задатчика, в первом приближении можно еще просто педали к ногам придвинуть.
Может там режим «тапка в пол» включается уже при 1 В. Но про педали интересный способ ))
С 22 года 0-20
Без понятия. Это к инженерам Сруслера
Ну на 4-Ке отшивал
На 5-ке пока не доберусь, но точно буду отшивать
На 5-ке пока не доберусь, но точно буду отшивать
Ну уж не 1 процент наверное, но кот в мешке это точно
Назад пути нет)))
Будем наблюдать значит.
Пробег можно проверить через разные площадки, всё проверено, вроде родной.
Но вот про движок ничего не писали на аукционе.
И ключ я так понял специально выкинули, чтобы вопросы не возникали, площадки когда принимают они проверяют и потом уже выставляют на торги.
Нет ключа нет проблем 😉
Будем наблюдать значит.
Пробег можно проверить через разные площадки, всё проверено, вроде родной.
Но вот про движок ничего не писали на аукционе.
И ключ я так понял специально выкинули, чтобы вопросы не возникали, площадки когда принимают они проверяют и потом уже выставляют на торги.
Нет ключа нет проблем 😉
С ключом да, вероятней всего
Думаю имеется в виду карфакс и авточек
Как меняли
В Америке эти машины в основном служат по назначению, не для понтов берут фермеры )
Согласен
«Дешевле дорогого нет»
На крузаке за 100к нечего менять кроме регулярного обслуживания)
😬и даже масло не менял ?
Поэтому и на 300 ездит 😂
На этой может до сотки не доездить😂