Мдс только для экологии и красивых цифр на рекламных бумажках.
По месяцам
Да не, ему просто в стоке и на низком октане момента не хватает
чтобы нормально работать
это и у GM с их AFM/DoD также
Это понятно, хочу выяснить момент рекомендации сменить 5w30 на более жидкое. Т.е. это было связано с появлением гидриков в хеми, или уже позже в угоду мракобесию
Кстати, у нас парняга научился отшивать MDS на 5 ген.
Так чета как-то все сложно очень, по сравнения с 4ген, но он победилд
На рэмах mds появилась в 2006
Забавно, учитывая, что там ECM с завода закрыт, нужно для записи разлочивать. HPTuners за такое деньги берет. Или научился разлочивать?
А есть смысл?
Как показали отзывы тех, кто отшился - да.
Ну он как-то победил..недели 2 воевал..
89 рекомендован уже тогда,сжатие 9,6:1
89 AKI, т.е. (RON+MON)/2
Ну конкчно,мы ж про амер.мануал;)
Так и масло 5w-20 в 5,7 хеми 2008 года (тогда рекомендовали pennzoil high mileage)
Чё льём?
Отшитые все здесь? Чё молчат🤔?
Да вот 2008 my
В угоду мнимой экономии топлива скорее
100%
The manufacturer only recommends engine
oils that are API Certified and meet the requirements of
Material Standard MS-6395. MS-6395 contains additional
requirements, developed during extensive fleet testing,
to provide additional protection to DaimlerChrysler
Corporation engines. Use Mopart or an equivalent oil
meeting the specification MS-6395
oils that are API Certified and meet the requirements of
Material Standard MS-6395. MS-6395 contains additional
requirements, developed during extensive fleet testing,
to provide additional protection to DaimlerChrysler
Corporation engines. Use Mopart or an equivalent oil
meeting the specification MS-6395
NOTE: Vehicles equipped with a 5.7L engine must use
SAE 5W-20 oil. Failure to do so may result in improper
operation of the Multi-Displacement System (MDS). Re-
fer to “Multi-Displacement System” under “Starting and
Operating” in Section 5.
NOTE: For 2500/3500 trucks with a 5.7L engine oper-
ating under a gross combined weight rating of 14,000 lbs.
or greater, SAE 5W-30 engine oil is recommended for all
operating temperatures
SAE 5W-20 oil. Failure to do so may result in improper
operation of the Multi-Displacement System (MDS). Re-
fer to “Multi-Displacement System” under “Starting and
Operating” in Section 5.
NOTE: For 2500/3500 trucks with a 5.7L engine oper-
ating under a gross combined weight rating of 14,000 lbs.
or greater, SAE 5W-30 engine oil is recommended for all
operating temperatures
Мануал 2008 года
Еще раз напишу про связь MDS с вязкостью. Я уже тысяч 100 проехал на 0w40 на машине 2014 модельного, при этом MDS прекрасно работает, я прямо специально проверял на трассе сканером
В мануале ж написано may result-может привести,а может и не привести;₽ раньше была гарантия 3г/36000 miles.им главное было чтобы в этот период ничего не сломалось;)
На шитой машине с активным MDS доехал от Еката до Новосиба - если в рамках ПДД - расход 9.4, если примерно 110 идти - 10.8 RON100.
Ну шито не для расхода, конечно, но оно и едет бодро-бодро
Ну шито не для расхода, конечно, но оно и едет бодро-бодро
Думаю MDS это как start/stop - вреда больше,чем пользы🤣. Хотя может на Freeway’ях это как-то и помогает,в городе это нафик не надо..
Ну, если для того чтобы задержать на конвейере нормальные V8, а не вот эти вот битурбо-хуриканы, нужно было разработать и внедрить MDS - I'm totally okay with that
Ну учитывая что эти v8 с mds уже с 06 по 23 идут - 17 лет,тогда была толи реклама Додга,толи пытались как-то переманить народ с Фордов f-150
Так у GM давно такое было
И Крайслер тоже с 2005 ставил, правда не на траки, а на 300C
С 2006. Тот же EZB
Да, на Cherokee, на рэм поставили в 2006
В целом, мое скромное мнение, что есть система - и хорошо, особенно когда она начинает реально работать. Для этого нужно увеличить момент крутящий, что в общем и целом требует более дорогого бензина и нестандартной настройки.
Если катать 92 бензин - то смысла в ней особо нет, там всё на длинной коррекции по углу заканчивается. Но программное ее отключение навряд ли даст выигрыш по жизнеспособности гидриков например... 🤷♂️
Если катать 92 бензин - то смысла в ней особо нет, там всё на длинной коррекции по углу заканчивается. Но программное ее отключение навряд ли даст выигрыш по жизнеспособности гидриков например... 🤷♂️
Вобщем как я понял по форумам, это Мерседес их надоумил со своей системой (ACC), пишут что даже выхлопная система для mds другая (Eberspaecher North America designed a special exhaust system for MDS-equipped vehicles. This includes four separate mufflers, two large central ones for V8 mode and two smaller ones near the tailpipes for four-cylinder mode)
Да, на 1500 c 2006. Видимо сначала решили на более легких машинах обкатать, а может просто циклы обновления так выстроены были
Вот почитал форума челиков/чарджеров ‘17 годов..народ плакает, что галлон вырос до 3$,с 91 переходим на 89,мдс это круто и тд..богатые тоже плачут🤣🤣
Ну вот тоже конечно... Мотор V12, но отключением половины цилиндров...
вот кстати документальный источник про такие системы https://books.google.ru/books?id=bEvgCgAAQBAJ&pg=PT90&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false