Разбирал,смотрел,вроде все огонь,щас доеду до гаража еще раз гляну,разберу.
По месяцам
Спасибо 🤟
Промумукал вороток подъема запасного колеса на 5м гене. Кто знает размер квадрата или где найти вороток? Крышечку с бампера тоже...😅
С такой же проблемой ездил сегодня к Андрею Бороде и по его рекомендации в Овердрайв. Это не гидротрансформатор (у меня во всяком случае), а скорее всего некий соленоид.
Соленоид в коробке?
Блокировка ГТ ? Точно не он..
Нет, соленоид фазораспределерия (?)
Хм..сомневаюсь, конечно. Распред с коленом связан жёстко цепью. Фазы никак не влияют на на плавание оборотов.
Но это имхо.
Но это имхо.
Давно уже идут изменяемые фазы газораспределения
И?
И приводятся в действие соленоидом
Уточню у ребят точно. Сказали «проверили соленоиды mds - с ними все ок, а вот соленоид фазораспределения при плавании оборотов показывает странные данные».
Это все понятно. Как может влиять соленоид фазика, если он не работает почти до 3000 оборотов?
Вот тут я всегда использую принцип "думать вредно, от этого голова болит". По месту виднее
Думать не нужно. Это все уже давно придумано и реализовано
Ждём, что дальше найдут.
Хорошо, как скажете
Самое главное, что бы это не была игра в угадайку
Уже закончили.
У меня вот есть скрин с драйва по этой проблеме. Тоже речь об этом же.
О чем пишут - не понимаю, но точно по теме :)
Был в «логове зла Рэмов», диагностика ошибок не нашла, масло в коробке нормальное. Осталось узнать меняли его вообще за 180к пробега
РЭМ ТРАК?
Ну поменяй соленоид. Это делов фигня.
Если там ещё родной, то сетки порваны точно
Если там ещё родной, то сетки порваны точно
Йес. Обязательно отпишусь.
Да
Только с похмелья идти, чтобы слюной не захлебнуться
Кстати может кому то будет полезно. Я опытный яблоковод и с андройдом и AlfaObd не очень удобно - нужно с собой 3й телефон таскать.
Коллеги подсказали приложение под iOS со схожим функционалом - и конфигурацию можно менять, и блоки читать, и подвеску калибровать. При этом работает на мой взгляд четче и быстрее.
Из минусов - нужно покупать на вин лицензию, стоит 1800 на всегда.
Коллеги подсказали приложение под iOS со схожим функционалом - и конфигурацию можно менять, и блоки читать, и подвеску калибровать. При этом работает на мой взгляд четче и быстрее.
Из минусов - нужно покупать на вин лицензию, стоит 1800 на всегда.
Хорошая программа. В ней некоторые функции лучше реализованы чем в Альфе.
Ссылочку для скачивания можно.?
Для покупки
Бесплатно можно ее протестить даже без адаптера и работает ограниченный функционал.
Это только для "яблок" ?
Благодарю
Товарищи.
Ещё маленький вопрос, прокачка тормозов?
По той же схеме как и всегда у любого авто ?
Ещё маленький вопрос, прокачка тормозов?
По той же схеме как и всегда у любого авто ?
что такое кто подскажет)?
