Технические вопросы

Ну да

Народ говорит, бывают случаи решается проблема стука гидрика отмыванием "лака"- налёта с гидрика. Правильным маслом и присадками.

Стук это свободный ход гидрика. Никакое мало и присадки ее не решат

В общем пока чек не загорится, можно на это цоканье забить?

Пока да.

Именно чек с ошибкой по пропускам будет сигналом, "приплыли"? Других симптомов конца ждать не нужно?

Вибрации.

Тут видимо сложнее диагностировать ...

Походу он

Поменял, все заработало

Добрый день!
Заказал новый RAM 1500. Посоветуйте, надо ли защиту на днище устанавливать, если в off-road не собираюсь лазить? Планируемый режим эксплуатации Москва, Московская область, дальние поездки по трассам, ну изредка проселок (по родной деревне проехать).
Из аргументов против установки - нарушение терморежима трансмиссии.

Я тоже против, и механики сказали что лишняя влага собирается

Тут группа чисто по ремонту. В шапке есть ссылка на "общение"

Тут группа чисто по ремонту. В шапке есть ссылка на "общение"

Спасибо!

Так здесь же и про тюнинг. Или я ошибаюсь? Защита - это же допоборудование

Тюнинг в плане агрегатов

Ну у меня технический вопрос в общем-то.

Нет. Это общие данные.

И у меня технический аспект эксплуатации…

Ладно. Перефразирую вопрос.
Хочу вместо независимой подвески вкатить мост.
С каким трудностями я столкнусь и что придется менять?

Проще поменять машину на изначально с мостом. Очень много переделок.

Защиту ставить не нужно.

Спасибо!

Парни а на старых Авто 2004 года могут гидрики помереть, ошибка иногда вылезает по пропуску р0300 ?

Тут группа чисто по ремонту. В шапке есть ссылка на "общение"

Могут, конечно.

Это 100% проблема с мотором, про втулки написали выше. Ремонт и чистка и смазка, 50/50 успеха. Скорее будет замена. Для начала сними и почисти все, так как там обычно листва, иголки, мухи из-за отсутствия Салонника. Для инфы когда умирает сопротивление, то исчезают первые три скорости. На четвёртом работает - прямое включение. Сгорает тугоплавкая вставка- перемычка. Происходит опять же из-за проблем с вращением. И я бы сделал это поскорее, чтобы обезопасить себя от пожара, так как резистор сильно греется, а из-за листвы там очень благоприятная среда для этого. Я раз в сезон чистил и пару раз доставал от туда со следами тления. 😉

А с каких цилиндров начинаются пропуски? Есть ГБО?

Поменял моторчик и все заработало. Салонник и сетка стоит.
Сетку надо почистить еще

Огромная редкость.

Фйв

А если нет максимальной скорости?
Все остальные штатно работают.
Куда копать?
Салонник есть.

На паджеро такая же проблема. Проиазка развальных болтов и сайлентов все решает

Резистор, там два каскада.

Можно спаять обратно, но это первый показатель что большая нагрузка, и он сгорит вновь, так отсрочка не более.

Это говорю за 3 ген, так как изрядно повоевал с печкой. Если на Чегене такой же резюк, то там так же скорее всего. За 5 надеюсь не столкнусь ))))

Спасибо.
Четвёрка, будем ковырять

Ребят,снова нужна помощь😅Одну проблему почти устранил с "крышкой бензобака",позеленел разъём на мертво,но пока делалось,обнаружил другую проблему,хотя ранее не было 😬Я правильно понимаю что замена сальника нужна?

Ну как бы уже пора