Технические вопросы

Какие претензии к шлейфу ? Кнопки не работают ?

Круиз точно не работает! ЕСП тоже не работал горел. Периодический человечек с животиком загорается и тухнет с характерным звоном ))

Значит явно обрыв. Лопнули проводники. 99%

Подскажите, руль при ровном ходе имеет отклонение в лево градусов 15-20, это норм?

Я ранее отправлял это фото, тут видно что горит😁 половина всех индикаторов горит, и главное самые важные походу😁

А Вы говорите Ниссан ЛИФ 😏 разве так весело с ЛИФОМ живётся?! Главное как Голова Работает (пухнет)😂

Нет. Надо наконечники крутить

А ну это да, мы проходили, просто переслал для наглядности

Приборка прикольная. ST 12го года ?

Та же фигня была. Не работал круиз и появлялся значок срс. Сняли улитку в руле, что-то запаяли, меня рядом не было. Вощем за 700р. Все починили.

Лиф, сцук, скучен до невозможности. Не ломается от слова совсем. И делать с ним вообще нечего. Добавление омывайки- целое событие.

Да, верно

А ЕСП?

Включаем голосовалку))

Но это с другой моей поставил, у той на которой катаюсь приборка нормальная была с дисплеем, тока дисплей перестал работать, электрик в Алмате сказали что вообще модуль дисплея не прозванивается, отказались делать его🤷‍♂ хотя все остальное работает исправно, перестал работать постояв пару часов на морозе

Вот такой был дисплей

Не, есп походу завязана на абс. Это совсем другое. У меня пока норм :)))

Менять датчик и менять фишку. Я находил все фишки, которые меня интересовали. Термоклей может от температуры отклеиться.

Это малой кровью точно не обойдётся.

Но АБС та норм, ошибок нет, работает отменно. Если бы только на АБС, то при чем бы перекрут руля? И почему ошибка не постоянная?

Хз, чего гадать-то? Есть профессиональные электрики. Пусть смотрят.

Баранку сам снять можешь? Просто сделаешь фото без баранки и пластмассового кожуха и я покажу стрелками где что и как делать дальше. И я тебе писал, что показания отклонения можно посмотреть с помощью и неофициального сканера (смотри переписку, я уже не помню модель).
Саму баранку у нас нельзя сместить просто так на несколько градусов - только на полноценный оборот в 360 гр, там зубцы на рулевом валу не дают этого сделать. Так вот если у тебя смещение на градусы кратные 360 гр, то тут тебе крупно повезло - надо лишь отсоединиться от рейки и крутануть руль с валом в нужную сторону. А вот если не кратно, то всё разбирать.
Я у себя буду опять разбирать всё, но только не знаю когда - надо сначала сканер найти у кого нибудь. К официантам не поеду, т.к. е дадут просто так стоять в реп зоне и ждать когда я всё разберу. Как буду разбирать, то постараюсь сделать фото отчёт.

Действительно, «бешеной собаке сто вёрст не крюк»🤣🤣🤣 Лёх, паренёк то из Алматы.... (а раньше вроде бы Алма-Ата была, не?)

👍 класс, как авто получу сразу займусь, спецом ждал когда к ним загоню. А так следующие выходные думаю займусь рулём и есп

Была, но я с Астаны, тьфу ты с Нур-Султана😬😂

Да ну с такими шинами я уже через 200 км, потеряю слух, и уже толку не будет ехать😂

Шины реально некудышные, смотрятся вообще отпад, но носятся жесть как не комфортно, на ней тока до 70 км/ч. Ездить а дальше уже ппц какой гул стоит, и главное между 70 и 120 км. Ещё вибрацию даёт. Как и при 10-20 км/ч.

НИТТО, МУД, лучше от паровоза😬😂

Эти👆 нафик никому не советую😬

2 года вроде как, я их в комплекте с дисками брал

Тогда не представляю как будет не уставший ехать😱

Удивишься, но клубный сервис мне залил 5-30

На то он и сервис 😏 особенно клубный

5-30 можно лить в 2500. Там нет MDS.

А производитель другое рекомендует?

Да

Кстати, крайне удивлен, что в 6.4 Сруслер рекосмендует лить 0w-40 😳