Технические вопросы

Присоединяюсь. Есть много мнений и копий сломанных об них. Но надо менять тех жидкости при любом пробеге.

а вот как раз и нет :) если масло долго не менялось, а потом заменить, то моющие присалки, которых в масле много, именно это заявляет производитель, приведет к тому, что ошметки полетят и забьют каналы.

И нет магии в старом масле, если акпп буксует или на грани, она будет это делать что на старом, что на новом, только при забитых фильтрах она еще и маслонасос упорет

А смысл гадать, когда можно спросить у тех, кто создал эти АКПП? :)

Для этого надо мыть гидроблок с разбором, если профукана замена, больше там осаждаться негде

Просто такую операцию зф не даст, а предложит заменить гидроблок в сборе

Я вижу вы эксперт, смысла спорить я не вижу, Много АКПП починили?

Если диски выглядят уже так, какая разница, какое там масло, а помыть гидроблок вопрос 2х часов

Штук 6-7 и все мои

Суть в том, что многие кидаются менять масло, когда акпп начинает о себе напоминать, как правило, это никому не помогает уже, оттуда и легенда

супер. чуток больше. И опираясь на статистику, если у ZF масло не менялось больше 120ткм то масло менять уже нужно когда будут ее ремонтировать

Да возможно, только тогда она если доедет тысяч до 180, оч повезет

Да, масло в акпп, как и в раздатке и в мостах нужно менять. на 545 и т.п. чуть чаще, на zf реже, если масло идет оригинальное

увы из статистики сервиса 25% клиентов с 8hp на рэмах экономят и не меняют масло

Не увидел узлов в рфе, изза которых она более требовательна...чего не сказать про теже 6нр 8нр

часть уже за 200ткм ушло, если верить приборкам

На этот вопрос zf сказал, что тут секрет в масле

но, из того, что я видел после 70ткм масло сливается очень даже ( если ездить спокойно) :)

Вторая машина икс5 на 6нр, бублик уехал на 160...общее состояние уже такое себе было и если вы их чините, знаете, что у зф набор классических поломок по расписанию

Видимо джипы и рэмы не так эксплуатируются как ч5 :) по рэмам пока по статистике в разв больше 545 приезжают. Заканчиваем в этой ветке обсуждать

Раз пошла такая пьянка, где в Мск гарантированно хорошо меняют масло в ЗФ?

Про замену в АКПП.
Как то была машина, пережила 2 замены гидриков, а масло в коробке не менялось….
Пробег был порядка 350 тыс. км.
Ну и мы менять не стали)
ZF8HP70
С нуля в одних руках, коммерческая (в хвост т гриву) эксплуатация.
P.S. Не руководство к действию (бездействию).

Я дивился wk2 с пробегом 524ткм с 3.6 и 8hp в которой двс только масла, а в акпп ничего. Машина конторская была

Парни подскажите в каком направлении смотреть:
5.7 5gen limited
Кнопка складывания зеркал - при нажатии на нее зеркала не складываются
Может есть на эту тему какие-нибудь типичные ответы?

проверить пред, проверить контакты, проверить саму кнопку и ее контакты

вручную сложить получается?

На нее отдельный пред?

Да

Механически нет проблем

а если сложить и нажать кнопку?

Так не пробовал
Завтра все проверю
И преды и контакты
И сложив нажму 👌
Спс

на рав4 так было, механизм тупил, пока не сложил вручную, нажал кнопку. оно дернулось и начало нормально работать

Подскажите пожалуйста, почему маргает парковка и восклицательный знак?

Подскажите какой акб купить на 5ген .... мой сдох

Любой, какой влезет

А ёмкость какую лучше

Я так понял правый плюс у нас

Стояночный тормоз возможно не выключился до конца, или нажат чуть.