Парни подскажите, поменял салентблоки в нижних рычагах, руль естественно раком встал насыпал ошибок и по положению руля и абс
По месяцам
Появилось сообщение о пневме типа в сервис езжай
Съездил на сход развал осталась ошибка по абс
Рэм 2014 год
Не уходит не сбрасывается
Возможно, датчик абс повредили при замене сайлентов
Понял, а где он стоял? Как то можно определить его присутствие без снятия торпеды?
Колеса не снимали провода на месте
Горячим. В целом Дует сильно хорошо жарко. Именно в одном из режимов Когда дует только в ноги почему-то сверху сифонит холодный воздух
На панели горит не значок абс а вот эта хрень
Алфа есть в разделе абс дохрена всего что выбрать в абс для процедуре выполнения непонятно
Блин сама прошла
Поездил полчасика и пропала
И пневма заработала
без снятия не подлезть думаю, он за пассажирской подушкой
Спасибо!
Чудеса какие то🤦♂️
Я так понял, что это вообще чудесная машина😂. Живёт своей жизнью
В целом это нормально, если датчик исправен, и ошибка была связана с некорректными настройками подвески, то датчику абс надо немного проехать чтобы считать показания. Но полчаса многовато.
Так она не сбрасывалась и пневма не работала, я понимаю ошибка была по положению руля, так руль стоял в раскоряку, но пневма то тут причём🤣
пневма это отдельная магия )
Из разряда если машина приседает на левый передний бок, то травит правый задний баллон.
А ты перед тем как сайленты менять включил режим домкрата? А на сход-развале режим установки угла колёс?))
Когда менял включил
Когда делал сход развал включил но пневма уже не работала !!
Толку от этого режима не было
а датчик пневмы (положения кузова) не трогали?
Не должны были
Спиливали саленблоки опускали рычаг вниз выпресовывали старые и поставили новые с болтами
Рычаг вообще не снимали? На весу всё делали?😳
Если радиатор забит, то дует везде более холодным.
В твоём случае один из актуаторов просто не полностью закрывается и идёт лишний поток воздуха - холодный может дуть вверх потому что там стоит шторка которая смешивает потоки холодного и горячего воздуха.
В твоём случае один из актуаторов просто не полностью закрывается и идёт лишний поток воздуха - холодный может дуть вверх потому что там стоит шторка которая смешивает потоки холодного и горячего воздуха.
Печку помой. Если не поможет, то придется менять ее. Это не актуаторы. Тем более, у тебя нет раздельного климата.
Помыть это только чз снятие торпеды?
Сань, почитай внимательно - в ноги дует горячем, сверху поддувает холодом - радиатор?????????
Нет. Из под капота шаланги накинуть и помыть.
Естественно радиатор. У него климат НЕРАЗДЕЛЬНЫЙ. Одна заслонка общая на тепло/холод
Либо ВЕЗДЕ дуло бы холодным, либо ВЕЗДЕ горячим. А если заклинило, то теплым.