Технические вопросы

Саша, подскажи как два аккума поставить?)

2500-й дизель 12 года стоял с отключёнными аккумуляторами в ожидании запчастей, теперь отказывается заводится, даже стартер не хочет крутить. Ругается ошибками. До отключения никаких проблем не было.
Есть мысли что делать?

У тебя же 4 ген?

Прочитать ошибки, сбросить их. аккум не севший?

Ага, 4ген. Я поставил в бампер на кронштейн

Бустером импульсным запускали?

Мда. Попробуйте атключить аккумуляторы и дать постоять, если не полегчает.

Подобное видел два раща. Один раз проблема была в шлейфе к блоку pcm.
Второй раз последствия прошив4и. С помощью witech и диллерконнекта откатывали прошивку и конфигурацию авто к заводским настройкам.

Большой аккум?

Давно стоит булли дог, но проблем никогда не было.

На 140А.

Булидог что показывает? Если будешь пытаться делать откат прошивок, то сначала надо деактивировать булидога. Иначе потом он будет отказываться работать.

Я в курсе. По этому и не тороплюсь.

Проверь шлейф к рсм и к блоку двс, он стоит в поганом месте, может там контакты. Я склоняюсь к этой причине.

Буду в выхи тренироваться.

Спасибо)

Я тебе фотки потом скину, как под машину полезу в выхи.

И клеммы массы тоже почисть

+ предохранители

От клемм массы вряд ли будут ошибки по конфигурации и недоступности блоков.

И пусть стоит, это не прошивка

Тут не ошибки. Тут их всех просто нет

Если дилерским сканером откатить/обновить прошивку, булли дог можно будет сразу Шерифу отправлять.

Останется только ДПФ, ЕГР и каты приделать

Не мой выбор😁

А ты предохранители смотрел?

От долгого стояния может залипнуть сам Бульдог. Оживлять через представителей. Если не получается - в ведро и рассматривать другие программаторы с возможностью отбития экологии.

Ну если знать английский, то через ТП мы откатывали программатор пару раз.

Сергей Эх, надо было поставить смарти и забыть

Ок👌

А с какой целью сия затея устраивается?

Коллеги, есть следующая проблема: при "быстром" переключении шайбы с АКПП с R на D появляется ошибка с указанием на приборке перевести в нейтраль; соответственно, чтобы продолжить движение в любом из направлений надо перевести шайбу в нейтраль или паркинг, без этого машина замирает. По диагностике показывает вот такую ошибку ☝️
Про "быстро" - речь не идёт про движение в раскачку вперёд назад, обычное управление АКПП, при этом если переключать шайбу "медленно", дав машине полностью замереть (не откатываться), то ошибки не появляется. Ram 1500, 2014 г.
Может быть есть идеи куда копать?

Не понял, вы пытаетесь переключить в движении?

Стояло в своё время, но после того как дилер залез без спросу, превратилось в кирпич. Пришлось брать то что было в наличии.

Ничего не будет на заведенном моторе

С N на D можно и обратно

С d на n и рбратно да, но Вы пишите про R. Это немного иное.

Не-не, на словах всегда получается плохо объяснить: не в движении, машина физически уже остановилась (может быть только микро докат), переключению коробки механические ничего не мешает, на любой машине уже хочется переключить, но тут надо ещё пару секунд выждать, иначе ловит ошибку

Мастера по АКПП учили, что для долгой жизни коробки между переключениями несколько секунд - 15-20, желательно. 🙈

Увы надо смотреть, у всех понятие уже не катится разное. Тут по картинке судя по всему система видит, что колеса вращаются, а вы пытаетесь включить заднюю. Срабатывает защита. Тоже самое будет если при движении открыть водительскую дверь.