Технические вопросы

Пьём, дуем, протираем...😄

Коллеги, а есть кто занимающийся окраской и работой со стеклопластиковыми элементами?
У автобуса после легкого толчка бамперов лак пошел в одном месте паутинкой – хотел бы устранить.
Классический маляр сказал – что там не все так просто. Он не в курсе или действительно так? Визуально – еле заметная паутинка по лаку.
Бампер+обвес = стекоопластиковый тюнинх)

Да, там датчик ABS глючит и лямбдик левый нижний. Причём, лямбда зонд менял на новые, но оказался он глючный.

Склонен к этому тоже, но специалистов в этом деле мало, в основном теоретики ... хороший диагност вообще есть у кого,?

Dodge Ram Wiring, город Москва

Специализация: Продажа доп. оборудования, Установка доп. оборудования, Ремонт элекрических систем 
Скидка по клубным картам: 10%
Телефон: +7 903 597–40–18 
Ответственный: Александр

Кто-то уже проверялся у них? Есть отзывы?

Да, они просто лучшие:)

Как вариант еще — сгнил блок предохранителей — я на рэме 2004 с таким сталкивался.

У меня смешнее было: заглушил типа, ключ вынул, а она работает:)
Хоть трубу выхлопную затыкай.

Хах! У меня газонокосилка такое чудила))

Господа! Вопрос на засыпку. В какой сервис лучше всего отправить АКПП на ремонт?
Шериф 61 рекомендует Андрея из Питера. Или проще купить контрактную?

Считаю, что в 90% случаев лучше чинить у хорошего мастера, чем покупать кота в мешке.
Андрей Борода Питерский или Сергей Странник Москва.

Супер спецы. Сразу к делу приступают, работают очень слаженно, всегда находят проблему и чинят. Советую

☝️🏻согласен

К кому из двоих лучше отправить? Или без разницы? Просто расстояние играет немаловажную роль. Спасибо.

Оба имеют огромные опыт по коробкам нашим.
Поговорите по телефону с обоими, кто вам психологически покажется более подходящим – его и выбирайте)

Андрея номер есть. Можно Сергея номер?

+7 916 617 64 34

Спасибо! Теперь главное до дома доползти на этой коробке!)

Братья, у кого есть знакомые в Пикап Центре?

А что нужно?

Оставил там своего старичка, сняли нижнюю крышку двигателя и завтра обещали проверить шатуны и прокладки. Нужно чтобы решили вопрос малой кровью и деньгами. Хотя отношение хорошее, но тем не менее, лучше найти там знакомых/лояльных людей

Не надёжен все таки 19+

Нужна помощь. Под Москвой, 170км по М4, сломался эвакуатор наш. Ступица задняя. Нужно найти подшипники и довезти до него, на трассу. Машину Хундай ХД-78. Естественно все оплатим.

Откуда решение сдаться в пикап-центр? Спрошу.

Решение пришло само собой, т.к приехал сделать диагностику с существующуй проблемой забитого маслоприемника, там на месте давление масла и упала. Был записал на снятие крышки к своему мотористу на вторник, но понял, что доехать до него не смогу, а эвакуатором ехать долго и дорого

Подскажите, кто занимается контактными моторами на додж рэм, по всей видимости мне капиталка светит, вот хочу сравнить варианты

Один из бывших топов ПЦ, к которому я обратился за содействием — сказал, что лучше оттуда валить с такими работами и диагностикой.
Контрактный мотор, напомню, это кот в мешке. Намного дешевле и предсказуемее свой отремонтировать.
Пусть сервисмены меня поправят.
@Helgor @VitaMotors Дмитрий

Есть Моторы в наличии с малыми пробегами свежих годов

И интересно все же разобраться, отчего умер мотор.
Год машины?
Наличие MDS?
Симптомы?
Диагноз?

Можешь обратится в Хонсервис к Мише Ходосу. Они и капиталкой и контрактными занимаются. Как минимум отдиагностируют и отдефектуют нормально. Кстати он тоже RAM-овод. Только, похоже, Миша сам в отъезде сейчас.

Диагнозы: начал троить, иногда пропадала тяга, но потом возвращалась. Иногда шел заметно белый дым. Поменял у своего мастера (спец по американцам) маслосъемные колпачки и комлект цепей ГРМ. Нижняя крышка не снималась. Потом поехал на замену масла. Товарищь посоветовал промывочным маслом 10 мин прогнать и слить. После этого залил 5w30 то, что и раньше, и поехал... через 150 км после резкого обгона загорелась лампа давления масла и начала плясать стрелка. По всей видимости тем шлаком, что слетел с мотора во время ремонта + промывочное масло забило маслоприемник. Остановился, дал стечь этому шлаку в поддон, завелся и поехал дальше. Датчики и давление были в норме. Еще через 40 км, после нескольких поворотов опять масло ушло, постоял, стекло и все. Через пару дней еще вернулся в Москву и решил съездить на диагностику в Пикап центр. Чтобы показать эту хрень с маслом диагносту выехали на дорогу и я дал просраться. Лампа занорелась и уровень упал в 0. Доехали 1-2 км до центра и я понял, что дальше ехать не нужно )) уровень масла не поднимался больше

Цепи грм старые остались? Офф топ)

Решили снять поддон на месте, мне товарищ привезли прокладку, и увидели такое:

Сегодня сняли прокладку и 3й шатун шатался, копнули дальше - вкладыши на 3м котле завернуло

Мде. Какой год пробег? И из-за чего все же?

Цепи ГРМ уже Коля забронировал

2006 и пробег 350 т.м

На одометре 127 ))