Технические вопросы

Самое надёжное и простое: вырезать из 4мм стали пластины 40х60, просверлить, наварить гайки М10, вырезать окна в пороге и вварить их туда. Надёжнее ничего не придумать.

Сделал именно так. Порог стоит мертво.

🦶🦵

Возможно я слишком шустро выхожу из машины, и надо привыкать к подножкам

Вот вообще не стоит у меня резать пилить разрушать лкп и оцинковку порога ради подножки.

или сделать силовые к раме, я хочу чтобы при сильном ударе болты обрывало

Вариант огонь, но надо расчеты делать и по ним металл подбирать. Чтобы раму не погнуло.

либо делать так, чтобы крепления ломались самих подножек

Крепления делают из не очень толстого металла, но развитые по высоте. Тогда при боковом ударе они будут сминаться, но будут держать вертикальную нагрузку

вот и так и хочу, типо широких пластик вертикальных

Не из 5 мм, как бывает чаще всего, а из 2-3 мм, например. Это навскидку

Так точно!

типо таких

Это уже силовые. Там труба ппц, на мой взгляд

так а к раме же хоть как силовые? мне домкратить за них не надо, просто чтоб были крепкие

Я имел ввиду вот такой принцип: вертикальную нагрузку и сверху и снизу они будут держать, но при касательном ударе сбоку (как чаще всего и бывает) они должны согнуться, т.е. "рама - кронштейны - подножка" при ударе должны из прямоугольника образовать трапецию. Ю ноу?)

а, ну да, такое крепление и хочу. фото не нашел) Ес ай эм андерстэнд)

🤝

даже своему мастеру покажу что именно нужно, спасибо Олег)

Арэ ю вэлкам )

winter is coming ес)

Единственное упоминание этой ошибки во всех чатах... Может кто-то сталкивался? Загорается чек, но указатель топлива работает исправно. Сброс ошибки иногда помогает на день, а иногда чек вылезает снова через минут 5-10

а при вертикальном ударе раму не скрутит как раз?

Силовые к раме, в случае ДТП, погнут раму и пороги разворотят

ты сам говорил что нужно делать силовые) просто не дико крепкие а на определенный удар

В идеале нужно считать кронштейн, чтобы он по вертикали держал не больше 60-70 кг на каждый из 3х.
Тогда если сесть на "пороги",. О ничего не должно произойти. Если бахнуться с метра на камень, то и раму и так сомнет

Силовые к раме нет. К порогам да

При касательном ударе ваша подножка упрется в порог кабины тем самым нанесёт ему некий урон в зависимости от удара, а при более сильном ударе рама тоже будет повреждена.
Не изобретайте велосипед парни, всё уже изобретено!
Хотя каждый должен убедиться в этом сам….

Так и с обычным подножками произойдет тоже самое. Проверил на своем опыте

сложно, попробую обсудить с мастером по твоей записи в бортовике

Так повреждение будет только порога кабины, зачем делать дополнительное повреждение рамы?????

При касательном ударе в подножку с таким кронштейном с рамой ничего не произойдёт, так как прочность у нее выше, чем у кронштейна. В этом решении кронштейн это зона деформации

Чтобы в этом решении что-то произошло с рамой, это в подножку должен перпендикулярно кузову врезаться трактор с отвалом

Ну и ладно….

Думаю, есть смысл не засорять техчат мнениями

а если сделать так, чтобы в случае ДТП обрывало по сварке?

Только если варить будет хреновый сварщик

Продолжим в тролле, там будет видно про УАЗ)

😂😂🤙

Надо проверить все разъемы, я так понял