Технические вопросы

Т.е. крыльчатка целая была, просто при поднятии оборотов она хоть как то цеплялась за вал, а на холостых не крутилась

Оказалось что стояла пластиковая, взял дольц, там все металл и такой момент исключен

там подшипник скольжения. ИМХО 200ткм предел. Потом износ и начинает подклинивать.

Заблокируй виску и посмотри на холостых.

Как ее заблокировать?

Кстати на тригене вентилятор кондея в жару тоже включается на обдув принудительно (без кондея) при этом радиатор двигателя он не охоаждает

Небольшая пластина с отверстием под болт которым крепится вискомувта. На сам вал одеваешь хомут

Только сильно не газовать

Я так с Рыбачего приехал

Я еще недавно писал, что пошевелил пружинку на виско и она стала лучше работать

Спасибо, попробую

Это верно. На мазде бт и на крузаке у меня муфты жесче работали, на додже практически всегда буксует

Так нашёл задний бампер без дырок под парктроники
Как думаете ?можно ли их просверлить не испортив хром ?

И может кому-то нужен такой бампер

Под покраску

Вот такие моменты проступили

Если он крашеный, не вижу проблемы восстановить

А вот с хромом будешь танцевать каждую весну

Ну у меня передний хром
Вроде полёт норм

https://yandex.ru/maps/org/avtotsentr_37/1216940323/
Эти ребята кондеями занимаются, восстанавливали мне муфту, попробуй к ним обратится, юг мск.

А чем плох Автопрофит?
Ну да, от Зеленограда не совсем близко, но хоть не Юг, не Юго-Восток

Три часа туда-обратно или два часа + 900 рублей. Если работы на меньше, чем 5 часов, непонятно, что и где делать это время. Если на больше, чем 5 часов и появляется смысл вернуться домой, то накладные на дорогу удваиваются.

Если сервис в Зелеке, через 10 минут я там, ещё через 15 - дома.

А потом еще три раза , и сломанные запчасти )) экономия может выйти не очень

👆

Именно поэтому и спрашиваю про опытных и проверенных сервисменов.

Хруст в ходовке оказался не по зубам и Автопрофиту.

Я себе всю машину там перебрал по подвески и по полному приводу. Вопросов у меня нет . По запчастям только масла и фильтра у них . Остальное во всем известном месте .

Гидрики здорового человека

А то!😇

Сон мой теперь безмятежный

😂👍

Я сверлил сам коронкой по металлу. Главное внимательно измерить диаметр. Само место сверления я проклеивал бумажными скотчем в несколько слоев (на всякий случай). Получилось очень аккуратно. Только края среза нужно чем-то обработать.

И если задний хром бампер не родной, а афтермаркет, то ржаветь он будет существенно сильнее, чем передний. Я бы посоветовал, кстати, сразу его изнутри чем-то залить от ржавчины.

Так и думал сделать

Спасибо за совет

Не помнишь диаметр коронки ?

На здоровье)
И сразу парктроники герметиком смело заливал. Им хуже не будет

Не буду вводить в заблуждение, точно не помню. Главное замерять по самому узкому месту парктроника. Ну чтобы случайно не измерить по лапкам, которым он должен будет цепляться)