🤝💪🍻
По месяцам
Боюсь там не покраска а тотальный ремонт 100к+
А если серьезно
Или так или откручивать поддон целиком.
А пробка пластиковая ?
Она одноразовая?
Как так-то?😧
Нет там пробки сливной, насколько я знаю. Замена масла подразумевает замену фильтров, что сделать без снятия поддона нельзя. Это 5ступке так по крайней мере
Кто-то, помню, хотел кран шаровый поставить, чтобы масло чаще и проще менять)
Спасибо
я кстати видел подобное на ютубе или на рэм форумах, кто-то сделал)
У меня пробка . С помощью ключа и чей то матери откручивается
Или самопал для экономии на фильтрах или я чего-то не знаю 🤷
Штатно .
Может поддон «тюненый»?
Может просто heavy duty?)
👍🏻
Спасибо у меня в поддоне пробка коробка zf...
Она пластиковая
Но не фига не откручивается
Кстати видел на одном рэме поддон поставили на акпп zf от бмв, он из алюминия, и теперь меняют только масло и фильтр.
Вот на картинке пробка как у меня. Но беда в том что она прямо под глушителем..
А как фильтр менять если он у меня встроенный в эту крышку ?
Там крышку поставили от бмв, там она из алюминия и фильтр отдельно как я видел.
Интересно а как фильтр? Он при снятии поддона отдельно на коробке не стоит. Он встроен в поддон..
Там чуть другая конструкция поддона, в него вставляется фильтр. Одир раз купить, потом то дешевлее, но учитывая замену раз в 80-100ткм экономия не такая прям уж...
Это точно. Овчинка выделки не стоит.
Основная задача алюминиевого поддона снизить рабочую температуру АКПП при эксплуатации в тяжёлых условиях. Для его установки нужно переваривать выхлоп (опускать поперечную трубу).
Кстати не обращал внимание, с полным выпуском от борлы, труба по моему чуть ниже проходит. Или иллюзия? :)
Не знаю)
Реально раз в 80-100? Я по привычке эксплуатации Риджа собрался через каждые 2-3 ТО (15к) масло акпп менять. Цена вопроса не большая. Или для 65rfe это рационально?
Я даже на мерсе 221м раз в 50к менял и то думал что затягиваю с заменой...
На, 65 я бы чаще менял, на zf по регламенту 80 вроде как. Дмитрий?
На ZF заводской регламент 80-90, рекомендации 50-60 (живее будет).
Чтоб не закакать глушитель, я просто аккуратно просверлила отверстие в крышке сбоку🙈😄.. и масло аккурат вылилось и снимая крышку не уделалась вся… все равно крышку менять ;)
А стружка куда делась?
в мотор пошла)
Стружка от пластиковой крышки? 🙄.. снаружи..
По теме высоких температур двигателя и коробки — я вообще забыл, что у меня стоит сетка в решетке радиатора. Причем москитная. Что-то мне подсказывает, что дело и в ней в том числе. Потому как греется коробка только в пробках. Ну и ри́ски, которые есть на шкалах температур (и давления масла) не просто так — это метки нормальных температур и давления.