Технические вопросы

Вот я и молчу ))

Хочешь здоровый авто-делаешь сам или покупаешь новый, есть еще вариант друзей с сервисом, но обычно нет ничего приятнее, чем налюбить ближнего

Мало, очень мало людей с желанием честно выполнять свою работу, чаще всего они работают сами на себя и очередь к ним на полгода

Так он и был новым куплен. На 60т решил поменять свечи в клубном сервисе. Результат всплыл месяц назад.

Вот не хочу никого обидеть не дай бог, наверно мне не везло, но все, абсолютно все клубные сервисы у меня оставили впечатление людей, пользующихся репутацией в клубе и безвыходностью положения клубней задирая цену на тупые работы и зч, ввиду типа знания специфики авто, хотя по факту как и все остальные, только наглее

Это же касается большинства зч на форуме, особенно кастомного исполнения, когда просят в 3 раза дороже, чем они же выставляют на авито

Повторюсь, есть цивилизованные способы решения проблем, а есть нет.
Есть договорная позиция, отработка рекламаций и способы всем исправиться и остаться друзьями и партнерами по делу.
А есть истерики, сплетни, скандалы и прочая ахинея, выражаясь твоими терминами.
Каждый выбирает для себя.
У Димы договороспособность – высочайшая, по сравнению со многими другими.

Опять же чисто мое мнение и привязано к району обитания

Скажу за себя.
Я выбираю исполнителей, оптимизируя по трем равнозначным критериям:
1) Компетентность
2) Комфорт общения и взаимодействия
3) Адекватность (умение работать с рекламациями, договороспособность)

Я очень много кого по американцам в Москве за 15 лет перепробовал – почти всех.
Резюме: с обслуживанием реальные проблемы. Нет сервиса, в котором хочется по всем работам остаться навсегда – тупо нет.
Но по трем критериям – Автопрофит один из лучших.
У них хромает опыт и компетентность в каких-то специфических работах, это факт. Они косячат – тоже факт (но косячат все).
Но при этом Дима не вор, не крыса и не хам. И он отрабатывает свои косяки и рекламации.
Если с ними придти к нему, а не к Васе, конечно.
Можно решать проблемы с Автопрофитом через меня – впишусь за любого рэмовода перед клубным партнером. На то оно и партнерство.

С Димой уже пообщался по Максиму.

О существовании проблемы узнал как обычно от Васи, связался с Максимом - ведём конструктивный диалог.

Принципиально вопрос решили.бысто и мирно. Косяк сервиса, который будет устраняться за счёт сервиса.

Друзья, если у вас проблемы с любым исполнителем и вы хотите их решить (а не просто поскандалить) – идите к исполнителю, а не к Васе! А потом в суд. Можно сначала в неофициальный третейский (я готов уделять этому время в случае клубных партнеров) или дружеский. А потом – по инстанции!

И на этом закончим череду эмоционального флуда. Или давайте перенесемся в "Общение" исторгать из себя боль и обиды, которые стучат внутри нас, как гидрики

☝️☝️☝️👍👍👍

👍

а что не так? Я тут вижу последствия воздействия ферроценов, которые могли возникнуть после 1-й заправки некачественным топливом. Я такие свечи в 90е и через 200 км менял, не откатав и целый бак "улучшенного" присадкой 95 с Юкоса.

10 свечей нжк, 6 чемпион.

Вопрос не в состоянии свечей. А в их комплектности. Я уверен, что такой разнобой я с ибэй не заказывал. И точно помню, что передавал на установку иридиевые, потому что вскрывал их для сравнения. Но доказать не могу, ибо ebay не хранит историю заказов так долго.

сильно. не так конечно как мне передний мост

Не, в другую группу не пойдете жаловаться на несправедливость? У меня похлеще ваших истории есть)))

Мага, это нередкая процедура в сервисах. Очень часто руководство не в курсе. Я товарищу привозил комплект иридия оригинал на Койота. У дилера поменял, через две недели сам лично выкрутил две свечи - такая же картина как у тебя: свечи простые и фирма другая.

Так виноват больше я сам. Надо было присутствовать.

При установке ? Тебя бы под любым предлогом удалили. Это первая причина с таким сервисом не связываться.
В Барнауле видел плакат в боксе "модного" сервиса, мол, нахождение в ремзоне - 500 рублей минута.

Короч. Остаётся пока что понять и простить.
Абыдна, конечно

Там никогда не просили выйти из ремзоны. Я просто оставил машину и уехал

Делай выводы 🤷‍♂

Вообще то, эбау хранит историю всю с самой первой покупки, за все года. Слетают только фото выложенные продавцом после удаления лота. А вот текст описания есть всегда в вашей истории покупки, к тому же если оплачивали пайпал, тоже есть история платежей

А в пэйпал чтобы найти нет данных,дата и сумма заказа.

Хеми 5.7 2012 год. 6.7л масла двс надо?

Да

Спасибо

🤝

Добрый день подскажите может кто сталкивался. Периодически загорается CHECK может через 1200км,может через 700,200. Сбрасывается отсоединением клемы. Машина ведёт себя нормально, единственное после заграницу CHECK не включается 6 передача. Пробег 35.000 всего. Тестировали автомат все ОК. Разбирать не хочу говорят что то в электрике. Машина полгода простояла на улице. Ошибка по CHECK P0740 выход за диапазон гидромуфты.

Прогуглив и почитав паджеро форум по данной ошибке нашел список возможных причин неисправности:
1 соленоид блокировки гидротрансформатора
2 проводка и разъемы АКПП
3 блок клапанов АКПП
4 датчик частоты вращения входного вала
5 Мозги АКПП
6 Гидротрансформатор

Я бы начал с проводки. Но гуру ответят, жди.

Да все верно. Но пробег всего ничего 35.000 . Вот и мне говорят можно искать очень долго. Вариантов масса. Есть нюанс заметил что при открывании бака появилось избыточное давление внутри бака, сказали надо менять пробку т.к клапан не работает и может из за этого выскакивать ошибка.

Скорее всего ошибка по EVAP и всё, что с ним связано (это что касается избыточного давления)

А как связаны гидромуфта и EVAP?