🤔Столько нюансов
По месяцам
Предстоит дорога к Александру Анатоличу
Норм все работает. Я летом воду только лью.
Дада)
🥃🥃
Х. З. На 14ом году у себя проверил зимой. Не работает. Ещё летом проверю.
Дада. Я помню)
летом всегда лью обычную воду, некоторые говорят что насос сильно забивается осадками от воды, но думаю раз в год можно прост промывать литром дистиллированной, зимой только омывайка, загорается лампочка всегда примерно на одном уровне, и после ее загорания, входит к литра
Мотор омывателя кородирует потихоньку от воды
Говорят, их каким-то образом разбирают и чистят
Там колектор у электромотора тухнет просто и точится по ржавчине - особо чинить нечего
Врут. Ещё ни у кого не слышал, чтобы помер
От омывайки вреда больше...Сними бачок, промой,...офигеешь
Не знаю , я на всех машинах круглый год на ней 🤷♂️
Согласен, у меня за брызгалками от незамеизайки такой налёт... потеплеет - надо будет отмывать
А если форсунку с подогревом там еще и отложения от воды накипают
Подогрев градусов до 40-50, не больше
Толку от него немого. У меня на Ауди стоит. Трасса замерзает все равно.
На фольце разбирал форсунку у приятеля - там турбинка крутися и распыл дает - наглухо стопорится от налета
Просто некачественная жижа из баклашек перманентно заливается видимо, от неё точно мрут не только бомжи. С хорошей жижей всегда порядок и никаких осадков/налётов.
Аа..ну это нанотехнологии уже...
Это хорошо что на ауди стоит
Если жижа плохая замерзает его ещё и рвет этот нагреватель.
Думаю у тебя на ауди такие же )) если не струя а распыл - то это они
Две струи. У меня В7, старенькая.
Тот был пассат B5 +
Лучший варик как на старых мерседесах - отвод от радиатора с змеевиком в бачке омывателя, что себе планирую реализовать к зиме, есть у нас один умный и толковый малозаметный технарь, который так же реализовал эту идею и 2 года всё прекрасно работает
А вот когда турбина засахаривается внутри форсунки на капоте получаются струйки
Поставь лучше термоэлемент с контролем термостатом. И не парь голову
Нене. Я их чистил же. Иголкой. Там четко обычные трубчатые форсунки. Это на Рэме веерные..
Лишний потребитнль нафиг и так их тьма и гену скоро на 260амп ставить надо с вторым аккумом
Во , если такая то внутри турбина
Неее. У меня меньше и вверх ногами
Там мощность ватт 50-60.
Излишек, самотёком через змеевик надёжней и логичней. В 124, 126, 140 и многих более древних MB эта система работает десятилетиями без каких либо ремонтов т.к. там просто нечему ломаться кроме хомута на змеевике и выходе из линии, тоесть совсем нечему. И качество жижи на них не влияет никак, если замерзнет то просто оттает, а не порвёт скопившимися остатками в сложном механизме.
Плюсую за кипятильник - а если ещё привязать к температуре окружающей ммм ляпота! Змеевик будет сильно греть жижу и она может разделяться на спирт и воду
Не будет, были 3шт 124 в юности и никогда не испытывал проблем с этой системой
Хотя смотря откуда взять забор, но я думаю 90+ температура подачи это неочень хорошо для резины в системе
А какая разница для резины ? В охлаждении то все работает
Есть уже испытаный вариант с змеевиком у знакомогона Ram, работает 2 года у него без нареканий