Технические вопросы

Спасибо дружище , хотел побюджетнее отойти , но не фортануло ))

Есть толстые рычаги до 400$, находил в инете. но там просто рычаги

Имеешь ввиду оригинал старого образца ?

Тюненые под лифт

Пока не созрел

Всем привет

Че с ним не то

Крышку проверь на бензобаке

Проверил все норм

Так Леша выше написал, что сейчас хоть как мощный будет поставлен по актуальному номеру

Тут еще вопрос какой мощнее...Судя по виду этот сделан из 2мм стали...А тот, минимум, их 3ки

Завоздушина система не герметична! Ищи отверстие

жирный из 2мм? у него сама конструкция выглядит мощнее, как ребро жесткости

у меня оба есть на руках, могу посмотреть)

Гнутый профиль мощнее.
Но не в этом суть. Оба с запасом

тогда между разница только в надежности фиксации шаровой при лифте?

Надо смотреть как сделано кольцо. Но ИМХО без разницы

Ещё раз....что, куда и откуда вытекало и когда ?

Аккум если разряжен, стрелка должна это отображать, но поскольку это электричество, а не жидкость, то и отклонения там будут не на деления

У меня когда сдох и надо было прикуриться, стрелка ровно стояла, а вольтаж в системе просел

по маслу: это датчик давления масла, а не его уровня

Когда акум мёртвый стрелка менее охотно пытается подняться

Цифровой-да

Мёртвый вкус аккума

Температура ОЖ

🔴аккум
🔵давление масла
🟡температура антифриза
⚪️уровень бензина

Твои условные обозначения не соответствуют графике.

Кружки или линии, определись @MrRelaxo

Расход масла

И это только из акпп и рк?

да, а 127 (слева)- это запас хода на аккуме

😂

2 градуса-это креномер

И пробег всего 215058 метров

Фунтов)

Стерлингов

L-это Льё (мера)

Current-это Суррен, бывший владелец видимо