Технические вопросы

Чудеса)))

у меня на не исправном датчике 688 показывал, потом просто умер и вылез чек, потом снова ожил и показывал все что угодно, кроме реальных показаний

смотрите стрелку, если будет что-то серьёзное, сработает защита и машина даст вам об этом знать, катайтесь и вовремя меняйте масло, остальное-суета

На прогреве тоже 400 + было

Спасибо)
Вроде всегда было +-220)
Просто вчера вылезла ошибка по давлению масла, вот и задергался)

надо проверять датчик, сначала, потом уже остальное.
Иначе можно все узлами менять, как это я делал, а зря)))

)))
Альфа его видит или только выкручивать и глазками, да ручками?!)))

я не сам менял, альфа есть, но у меня руки кривые и не коннектится(
просто выкрутили и проверили его работоспособность, после чего заменили и все стало отлично

Кстати да, надо альфой посмотреть... Вроде есть такой пункт)
Либо крутить надо)

Что за зверь такой?

Я про матричную линзу. Но уже нагуглил 🤝

Скиньте результат) и по чем они?

Попробуй единицу измерения поменять на bar. Должно помочь увеличить давление 😂

Точно)))) вот оно решение))))

Именно оптиму не нашел, почитал про другие. Имея у себя диодные, я бы сейчас поставил ксенон. У матричных хорошая штука это подсветка поворотов

Приветствую! Собираюсь брать рэма 14+ года. Начитался в интернете в том числе на драйве что двигатели из-за масляного голодания накрываются часто. Это так или единичные случаи?

Врут.

Единичные , причем мы все знаем этого человека из Питера

Если менять масло не раз в 15к, как советует производитель, а чаще, то ничего не будет, в противном случае будет очень дорого

А ты так и меня л?

Здравствуйте, Александр, сколько лет, сколько зим ?

ты же всю историю знаешь...

я понял по датчику, раз в 15к, на том и погорел, зато теперь собран идеальный мотор, кроме шума вентилятора, посторонних звуков, просто нет)
и масло раз в 7к меняю

Здравствуйте, Александрович.
Да, много воды утекло...
Машина рекомендует менять раз в 8 тысяч. Я других периодов и не видел, если честно

А я думал фильтр открутился

как датчик показывал, что пора, так и менял.
итог все помнят, но это было 100к км назад, сейчас в холода, реально заводится, как летом

правильное масло и частая замена, действительно дают результат

Кстати у амеров посмотрел трех литровый дизель хвалят если егр вовремя вырезать, вполне себе мотор ходит без проблем. Ни у кого ниче не рвёт

В холода как летом, скорее, состояние топливной и системы зажигания

да там все новое, форсунки же тоже меняли

Это работает на всех моторах

А их то зачем ? 😳

80ка в свое время менее требовательна была к этому)

Ладно, не флудим ✌️

от мотора остались только блок и головы, остальное-новое.
даже кожух вентилятора)

это же не фигура речи, что там "все новое"))

Масло и фильтр Мопар. Менял 3500к назад.

Но это на не особо прогретом. Если долго ездить то в районе 200 равно или ниже иногда.

Ага) спасибо )
Но смотрю, у подавляющего большинства давление выше)

А если немного вжарить, сколько будет на холостых на Р?

Ага. Чтобы гидрики сломались))))))