Технические вопросы

Дмитрий, я вот не спорить, мне интересно, да и сам несталкивался сколько авто небыло, проблем не видел в этом, причем пробеги не маленькие, я бы сказал не шуточные даже.
200-500т/км и как-то ездят двигатели.
Что мне даст это устройство кроме масла в стаканчике?
Согласен, что двиателю который гонит масло через сапун это поможет, но я отьедив на полтора десятках двигателей ниразу не ставил это устройство, вдруг что-то упустил

Были машины, которые сапунили с завода и ничего, ездят до сих пор, правда это дизеля, там наверное так задуманно, честно незнаю. На одной даже датчик мап закидывает и все равно 170000 без ремонта

Маслопомойка это не таблетка от всех болезней, это страховой полис для ДВС. Все говнище, которое оседает на фильтре не попадает во внутрь мотора и не остаётся на дросселе, клапанах и поршнях в виде нагара.

Аналогию можно провести с частотой мойки рук. Даже если они будут очень грязные они не перестанут быть руками.

Во, так понятнее.
Пошел искать как внедрить сей девайс на снегоход и мотоцикл, а то мало ли что

2 раза уже пытались менять... Неоно... Со второго перекидывал батарейку тоже

у меня такая-же стоит, Макс наверное ставил. То много сливается то не очень, но всегда меньше чем в стакане. Помимо маслопомойки есть смысл проверить/почистить эту систему с шариком?

Конечно надо чистить.

вопрос конечно глупый, но он на что влияет? его сложно доставать и чистка бережная нужна?

Расположен у моторного щита, откручивается в пол-оборота, моется очистителем для карбюратора или бензином Галоша.

спасибо, может найдется время почистить

Довольно просто снимается

у реста и дореста одинаково?

Думаю одинаково, но точно не знаю

Одинаково

Снимаешь пластиковый кожух двигателя и все

Внешняя грязь фигня. Главное, чтобы шарик двигался

на что клапан влияет?

На работу мотора

Заклинит-мало не покажется, может выдавить сальник и выгнать часть масла из двиателя, редко но бывает.
На некоторых автомобилях они подмерзают и тоже выдавливает, но рэм этим не страдает

много времени надо на снятие? просто крышку двигателя снять? там же ни патрубков ни чего?

понял где он, прям под жабо

такой еще вопрос по этому PCV клапану, у него там 2 резинки, они скорее всего будут под замену, когда сниму его, или ниче с ними не будет?

Фото расположения можно прислать)

снимаешь крышку и вот он

И на 2007 году 5.7 он стоит? Все равно сейчас свичи, ролики, фильтра и раздатку менять.

Да

2007 это 3ген рест, по нему не подскажу, смотрел для 2011)

Ничего не будет

Спасибо

На 3 ген , 3 ген рест тамже стоит рядом с дросселем!

У меня тяжело поварачивается , пару раз гебельсами крутил!

Антифриз какой кто льёт? А то я с маслом круг сделал от петро Канады, мапар, и ещё пару. Вернулся на петро канада. А то и жор пошёл и чек на 4000 миль загорался.

Вернее четверть оборота

на видео почти все пассатижами крутят

с места страгивают, потом вроде легко идет, там же эти зубцы для фиксации

12+

Я руками. Должен руками, либо просто приклеивается от того, что не чистят с рождения