Технические вопросы

по коду он

Благодарю.

На корпусе надпись Континенталь. Все верно?

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/blok_klapanov_novyy_original_porsh_tuareg_audi_tesl_2029752114?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Даже на Китае надпись будет континенталь...

У меня стали плавать после замены свечей и чистки дросселя. Подозреваю что мандит моторчик дроссельной заслонки....

Подключение эл.привода для заднего борта:
- вытаскиваем блок предохранителей из пазов;
- находим самую дальнюю от вас в левом углу колодку и находим жгут проводов идущий от неё;
- оплётка там на хомутах, поэтому убираете хомут и раскрываете оплётку;
- находим два провода - один коричневый с зелёной полосой, другой коричневый с белой;
- подключаетесь к ним и вешаете например водонепроницаемый разъём на два контакта (продаются абсолютно везде);
- плюс-минус не имеет значения, проверите непосредственно на эл.приводе при подключении;
- дальше протаскиваете по раме два провода в гофре до борта и подключаетесь к эл.приводу;
- проверяете «полярность» подключения при открытии закрытии с брелка;
- всё.
Данное подключение именно от замка водительской двери. У меня лично настроен следующий алгоритм открывания с брелка - один раз нажимаешь и открывается только водительская дверь, при повторном нажатии кнопки открываются остальные двери. Т.е. при даже одном нажатии у вас замок заднего борта всегда откроется. Очень удобно данной фичей пользоваться если надо открыть только борт не заходя в машину - подходим к машине, открываем с кнопки, открываем борт и закрываем машину с брелка, тем самым грузим разгружаем спокойно не думая что в кабину кто то залезет. Потом просто захлопываем борт, замок на нём уже закрыт и спокойно уходим от машины. Очень удобно!

Наклейка скорее всего.

По опыту Китай работает не хуже...

а что еще нужно купить для самого замка? и по поводу одного двух нажатий, это же программировать надо а можно и не делать?

Через меню бортового компьютера (у меня на 2011)

а точно, осталось только купить все, и подойти ответственно с этим, ну года через 1.5 😂

Проще всего купить это , я брал замок от обычной сигналки , там все есть , но нужен кусок железяки что бы закрепить сам замок

на форуме или на драйве есть размеры железки. но опять же, вырезать, загибать...

это от реста?

Я по месту согнул , там не сложно

Замки пошли с реста

Эл.привод покупается любой. Установку смотреть по месту как захочется, места там много, возможностей тоже много. Сейчас вскрывать обшивку борта совсем не хочется из холода, фото нет.
Ничего хитрого нет - делается как на любой машине, там надо всего лишь сделать управление язычком (флажком) который отводит от ручки открывания борта от механизма замка открывания. Вскроешь и увидишь. Поверь, там всё просто.

Газелячий актуатор решит проблему. А так же пластинок пару к нему

Пластинки штатные от замков хлипковаты , я пошире полосу брал ее можно прямо под крепеж ручки закрепить только немного согнуть надо по месту

Ребята, подскажите пожалуйста где достать мануал к коробке АКПП 47RE, там есть регулировка давления масла (болтик), регулировка переключения передач и т.д. нужна информация что куда крутить и сколько (у меня какие то горе мастера там крутили, и все настройки сбили, теперь АКПП неадекватно работает! Помогите пожалуйста.

5 минут поиска, ну...

Спасибо, быстро пробежался,но там как раз вроде тех болтиков нет как регулировать...

33 страница и далее

и 130. Я думаю band adjustment screw то что вам нужно

Я видео закинул, может подскажете что делать? Я уже мучаюсь 5-й месяц, везде посылают дальше и дальше))) бублик(гидротрансформатор менян, фрикционны в идеале, гидроблок в идеале, солиноид общий давления масла менян... Без изменений, как было изначально,так и осталось.
Если упереца колесами в высокую бардюр,и нажать педаль газа в пол, по тахометру стрелка подымется до ±1800-2000 оборотов, и машина будет стоять на месте,задние колеса в букс не сорвутся даже, бернаут на грунте не возможно сделать, так же,до 2000 оборотов и автомобиль в букс не пустить....

Видео догружается

А это самая главная неисправность...

Это только на 4 передаче, на 3-й передаче такого нет, если включить овердрайв то эта же хрень появляется и на 3-й передаче

Это динамика до 100км.ч. ГАЗ В ПОЛ, ±25сек до 100км. Жесть... Мотор в отличном состоянии,турбина дует 1.5 бара на пике, ТНВД вп44 , ошибок нет.

Мммм, а связь? Нет не смотрел и не предполагал.

Кто что может сказать? Мотор виновник? АКПП?

Все работае без нариканий и намеков на дефекты

Сегодня по реке ездил, 4*4 4LO работает идеально.
На понижайке все идеально

Блок соленойдов, имхо. Если при этом не буксует коробка🤔

На понижайке нет этого дефекта, на 3 передаче тоже нет! На овердрайв на 3 появляется.

У меня на 46 коробке симптом был на 1-2 и 2-3. Понижайка его как-то нивелировала, но было резкое переключение

Ощущение такое что в гидротрансформаторе есть блокировка, она на 4-й передаче в течение 2 сек то сработает то нет,то сработает,то нет.
То есть не корректно работает блокировка гидротрансформатора.
Но ооооочень редко бывает что все работае без нариканий но это как правило длится пару минут.