Технические вопросы

Пороги не принципиальны,это недорогой, если не amp, доп который можно поставить быстро при необходимости

И ещё, лью масло мопар макс про 5w 30. Предыдущий хозяин мобил лил. Жрёт почти литр на 1000. В воздухане пусто. Как быть?

Конечно не принципиальны , когда у тебя стоят амп )) очень круто , мне вчера понравились 👍

Не моя заслуга т.к. ставили до меня, я раньше был их противником пока не прочувствовал их невероятное удобство и надежность при должном уходе, тоесть просто их мыть с машиной не забывать и смазывать после каждой мойки, 5мин времени раз в неделю и все впорядке

Сменить масло на нормальное

Меня в основном поразило как круто они выглядят в убранном состоянии

Нет масла во впуске я думаю )

Это если не наезжать на "невидимые" клумбы. Пороги сильно спасают. Я себе пока только силовые рассматриваю

Если отрегулировать и смазывать чтоб не залипали в полузаерытом положении то да, грустно иногда смотреть на загаженые amp, перекошеные и полораскрытые

Любой механизм требует ухода и внимания, тогда он красив и удобен

Но если уж присел в чачу то хрен подлезешь пока пороги не отроешь , это я на личном опыте )

Лично тоже всё таки за силовые, меня на прошлом траке часто спасали, висел частенько на них

Человека интересует - если там сухо то где его масло ))

Я в такие чачи не лажу обычно) Из чачи за силовые можно хайджеком вытащить.

🤜🤛

Но на меге хз, наверно они не нужны, этот автобус если лифтовать то +6 минимум, а на такой высоте удобней всё же выдвижные, а когда задвинуты то до них и не дотянуться

Я то же , но вот вышло раз и опа

Там где на меге до порога достанешь уже на кардане давно висеть будешь))

Лей 5W20

Поподробнее..где смазывать и что😄

и ЧЕМ

Если заменить на штатный линзованный галоген 13+, станет сильно лучше. Свет будет, хоть и не великолепный, но будет видно разницу между габаритами и ближним на асфальте)

Если есть возможность взять незадорого штатные фары – очень рекомендую. Если таковых нет – пилить и вставлять линзы в эти

Открываешь, выключаешь в отрытом положении, керхером немного присев проходишь все соединения и забрызгиваешь wd40 т.к. на остальные смазки оседает и копится грязь, а wd40 больше промывка чем смазка, это меня Саша из НиНо научил, раз в неделю делаю и никаких проблем вообще

Капремонт мотора

Всем привет!
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
После замены датчика уровня топлива, соответственно снятия-установки бака, на заправке начал постоянно отстреливать пистолет, заправляя по 1-2 л до отстрела. Перепробовал 3 разные заправки, везде одно и тоже.
Машина Dodge Ram 1500, 5,7, 2014 мг.
Заранее спасибо!

Забыли трубки у горловины подсоединить или перегнули

Спасибо! Проблема оказалась в патрубке заливной горловины в месте входа в бак.

, не в курсе по чем бу 4.7. Может проще другой воткнуть?, или лучше свой сделать? У предыдущего владельца (знакомый) 6 лет жрал так же много.

Капиталочка наверно не меньше 100 000 р выйдет на 4.7.

Спросите у @mks345

С гранд чероки можно на рам воткнуть 4.7 магнум?

Вроде да, но нужно вскрывать и менять кольцо на коленвале

Попробуйте спросить в джип юса по 4.7

Я у них как-то брал

Лучше свой

Кто то на 5.7 считал там если в колодцах , то колец на 25 +/- в зависимости от того где заказывать )

4.7 ходит более 500т.км и если он ест столько масла, там одними кольцами не отделаешься

У меня лежит мотор под востановление с пробегом 400+ и там небыло такого расхода, но при вскрытии оказалось, что он перегрет и требуется расточка