На масло ещё можно, но на резину...
По месяцам
есть мягкие крышки, стоят 300 в пендостане, есть жесткие по 800, есть оригинал мопар по 1200
везде + доставка
Пока тут много людей, апну вопрос, про RFE и dex6, есть такие?
кунг
Спасибо большое!
кунг - это не крышка, это надстройка в уровень крыши кабины
и она ой как на любителя
а что за вопрос?
Можно ли лить вместо АТФ+4 декрон6 от амсоила например
Про допуски гарантию это другой разговор, я про работу фрикционов и бублика
На более жидкой жиже, ибо асин и гм даж рекомендуют вместо декс3 лить декс6
И читал на рамклубе что некоторые Лили... И очень были довольны, но читал вскользь. Ибо у меня не Рэм, а ГЧ WK2 хеми
А что сайт амсоила говорит?
У них есть две жижы, одна замена АТФ+4 с апрувом Крайслера и декрона 3
Вторая декрон 6 и без апрува Крайслера для рфе
Вторая декрон 6 и без апрува Крайслера для рфе
По сути декс6 по всем параметрам лучше декс3, и является 100% заменителем декс3
Жиже, прочней пятно и тд
Жиже, прочней пятно и тд
если смотреть на эволюцию моторных масел, то лет 15-20 назад стремление улучшить фунциональные способности, срок службы и пр. сменилось на следование ужесточающимся экологическим нормам - по еньше вредных присадок, ниже зольность, уменьшить воздействие на дпф и каты. Например взять допуски дизеля камминс, то старые масла ходили дольше. Нет ли такого же и с другими жижами? Новое часто эффективнее в чем-то не особо лично мне нужном, но хуже там, где это действительно нужно. Атф4+ родной дешев и прекрасен. Менял после пробегов по 15 ткм, 30 ткм, 60 ткм - чист как слеза. Правда моя тюненая 68 не греется почти. 69⁰ дерготня в городе без прицепа
Ухты!
У меня на 65RFE греется до 92 при 180 на платках, ну и в пробках стоячих с резким старстопом, залито АТФ+4 скоро замена, чиста как слеза, красная только ;)
У меня на 65RFE греется до 92 при 180 на платках, ну и в пробках стоячих с резким старстопом, залито АТФ+4 скоро замена, чиста как слеза, красная только ;)
Цель не экономия , как говорится лучшее враг хорошему :)
Но посыл понятен :)
А mvpi2 есть пользователи?
Понятное дело , у кого нет стабов и глушителя может воду из колодца заливать ))
Посыл непонятен.. Ты думаешь, что заменив одно масло на другое ( его полный аналог) сможешь добиться снижения температуры нагрева? При условии, что носишься как угорелый?
нет, я не ожидаю что понизится темпа, ибо в этом другая причина, я ожидалбы более плавную (хотя и сейчас без пинков) работу, и лучшую работу зимой
😂😂😂👍 И плевать сверху на пузотерки
Вы все про антифриз - вначале ещё сказал красный лей
Можно и зеленый. Ваще без разницы
Ничего не будет. Ты льешь АНАЛОГ полный.
Пробег какой на машине?
Вопрос был не в заливке аналога АТФ+4 от другого производителя, а в новой жиже декс6, которая лучше чем декс3 ака атф+4. Тестов атфки я пока в интернете ее нашел что бы посмотреть чем она отличается по составу от обычного дексрона. И чего там надобавил мопар, учитывая что что он ее не делает, а использует готовую базу и свой набор присадок. Но коль нету ответа, то значит ни кто ее лил. Но на одном из пендоских сайтов вычитал что менее вязкая, жижа может нарушить работу фрикционов. Если они рассчитаны на другую вязкость. Меня останавливает только это от заливки. Вот какой тип фрикционов у RFE?
Тут коробочники не тусуются. Вряд ли кто ответит. Гугли, там больше инфы однозначно.
Лей амсойл
Спасибо, попытка не пытка.. рою везде.
Так какой пробег то?
И ты сам откуда?
Подскажите, пожалуйста, где в Мск отремонтируют рулевую рейку со снятием установкой?
У Корчагина спроси
Москва, пробег сейчас 125т, купил не давно в марте, гранд 12 год Хеми, 108т и 2300 мч, летом большой пробег, ибо дочка на селигере, моих 18т за 2 месяца
В Москве есть сервис по коробкам. Сергей "Странник" там спец. Он точно может ответить на твои вопросы.
Может кто его тел скинет.