По месяцам
Ага Спасибо:) уже тоже на эту картинку смотрю
Кепку мопар обязан иметь с таким подходом)
Я недавно решил чуть долить до уровня и купил антифриз ROWE 12G++, вроде тоже был допуск Крайслер если ничего не путаю
Да , я когда искал мне то же его предлогали , но на сайте почему то допуск не указан
Я не специалист конечно, но мне кажется разница в качестве и составе антифризов далека от той что присутствует в маслах для двигателя
Масла, по сути, отличаются на 5%
Минералка, гидрокрекинг и ПАО?)) тут все 70-80% мне кажется будут
Чет я про антифриз не понял, нельзя просто взять и залить например TCL по цвету?
В новых антифризах уже не цвета, а оттенки пошли)) бордовый, красный, розовый и пр.
У нас продают четко красный, зеленый и какой то еще
В квадрик взял зеленый, в машину куплю красный тсл или еще какой то хороший, в отпуске поменяю оставшиеся жижи и прокачаю тормоза
Это надо не в «Ленте» или «Метро» спрашивать, а в специализированных магазинах. Город какой?
Барнаул. Я беру либо в вианоре либо в фирменном магазе ликви моли
Можно. Только тсссс..
Еще мир аккумуляторов есть
У вас «Родные масла» есть магазины?
Да
У них много всякого точно, на прошлой неделе у них был, а они федеральная сеть, везде одинаковый примерно ассортимент
Вот вы мозги делаете. Чем вам нижегородские антифризы не подходят? Меняйте раз в 3--5 лет.
У мопаровских антифризов , как в масле синтетика и полусинтетика, так и у них HOAT (гибридно органически кислотная Технология) и OAT ( органически кислотная технология) последний более продвинутый и показан к применению Рэмом 2017 г. Его срок эксплуатации 10 лет или 240 т км.
Это как крем для обуви на лицо мазать и ждать что кожа на лице будет мягкой и шелковистой;)
И следом начинается, у меня температура двигателя большая, греется в пробке, ну и вишенка на тортике перегрев двигателя при эксплуатации под нагрузкой. У меня на счету перегретых под замену: 2 турбо мотора бензин, один атмосферный бензин, и один турбодизель. Все обслуживались в Украине. Так шо я внимателен к мелочам. В Европе если на фирменном сервисе обслуживаешь - все ок ( уже как 14 лет), но там льют только то что нужно, а не то что под рукой или подешевле
пока греется у тебя, внизу
Ага очкую...
Нет желания Хеми положить на лопатки из-за антифриза и масла
В России уже давно научились делать некоторые вещи. Антифриз и некоторые масла - да. И допуски производители дают. Атф и трансмиссионки - нет для рэмов.
Завтра померяю прибором родной антифриз в машине на температуры замерзания и закипания... данные выгружу в чат
Для того, чтобы заменить антифриз, нужно просто знать элементарную физику. Не более. Все остальное - маркетинг.
Для замены антифриза нужно приехать на станцию где обученные работники и залить то чтотнаписано в инструкции по эксплуатации
На таких адептах и зарабатывает производитель и иже с ними.
Каждый решает сам.
Каждый решает сам.
Тут вопрос кто дальше уедет:) тот кто по инструкции или тот кто без
Тот кто с умом. Без вариантов 😁
Уфф, ума не достаточно
Нужны знания
В данном случае ум помогает недостатку знаний))
Ум без знаний жижа
У меня на первом Рэме пробега было за 300, когда отдал его. Моих почти 200. Лил простой антифриз. Ездит и сейчас, уже за 400
Если есть ум, достаточно фундаментальных основ
Так, все. Не флудим.