Нет
По месяцам
Пороги не надо приваривать! Заварить нужно отверстия и новые клепки вставить. И если живые не порванные отверстия (у меня их разворотило), то поставить заклепки не м6, а м8
Хм, тоже подожду. Мои пороги ждут своего часа.
Короче там в большую дырку вставляется пластина со шпильками которые выходят из маленьких дырок
Кстати, через дырки заглянул внутрь порогов.... Мать честная! Нужно заливать туда преобразователь ржавчины и проливать чем-то, чтобы не сгнили через несколько лет
Ах ты читор! Не догадался блин перенести болты на внутреннюю сторону!!!
А.... Понял! Кстати, хорошая идея
Уже год «изобретательством» занимаюсь.
Всё уже изобретено!
А есть размеры этой пластины?
Лучше фото подождём ;)
Фото я уже понял, у меня есть уже готовый чертёж. Только там не шпильки, а гайки. Не догадался я про шпильки...
Сфотаю с размерами
Интересен размер колес:)
Диаметром с тормозной диск. В сети были подробные фото
Пороги и крепёж. Вот сами пороги
Вот такие нормальные уши
И собственно крепёж в родные дырки порогов самой кабины
Это просто пластина толщиной 3 мм, шириной примерно 17-18 мм и длиной 85 мм
Расстояние по центрам а-ля шпильки гайки 55 мм
А... Вот оно как... В целом идея понятна.
Берётся эта приблуда за а-ля шпильку и вставляется в большую дырку, чтобы не провалилось на резьбу надевается пластиковая широкая шайба (очень плотно сидит). Далее порог накидывается на эти типо шпильки и закручивается гайками, и потом вторым болтиком вторая фиксация
Собственно всё просто. Дерзайте!
колхоз - дело добровольное
А это готовое американское решение
Мне кажется, что проще и правильнее новые резьбовые заклепки поставить
да, я такие-же пороги вычухивал от ржи
Это американское решение?))
100%
Да
они на ебее продаются
но опять же таки - это не оригинал
клепаться может по сути в китае
Хм... Не зря у них есть формулировка "реднеки")