Технические вопросы

Странно , как они ездят на китайских поездах со скоростью 350км /час

Не думаю что в этом есть смысл. Так же не уверен что многие пользователи авто 100% покупают оригинал .

Извините , вы аккамулятор с мопар заказывали ? . А не боитесь не оригинального , возможно замыкание или не дай боже возгорание

У Самсунг Оригинального , были и такие проблемы.

Понял , тогда можно быть спокойным

Так и акумм , в 5 раз дешевле не стримает ?

Ок ,я понял

А как же , в америке РОССИЙСКИЕ ставят или рекомендованные заводом изготовителем

Понял .

Мне это не надо , поставил любой подходящий и не парюсь

Таить нечего .

В продолжение нашего разговора , не думаю что на рам , делают распредвал в каждом подвале . Помониторив ебей, Амазон, али ,таобао запчасти одни и те же, фото одинаковые, разные названия магазинов. Что в америке ,что в Европе, в китае .

Слишком малый спрос , на такие вещи .

Это на ебей

Такой же набор , но в 2,2 раза дороже, свзавшись с продавцом , оказалось рядовой китаец

220 оригинал

Кто оригинальные ролексы по 200 долларов продаёт то же фотографии с оригинальных сайтов выставляет

Распред

С учетом того, что моторов hemi 5.7 было продано не один миллион штук, и все они требуют замены распреда, кусок довольно лакомый

Чуть выше, под фото форда , с эмблемой красное с серебром, Николай ака Микола. Изготовитель👆🏻

Все правильно , но ролекс это бренд имя , а распредвал это технология , НАДЕЮСЬ что токарь в китае не хуже чем в Детройте

Вопрос не в качестве токаря он может быть и круче нигера из детройта или латиноса из мехико - а вот технология изготовления и закалки стали так как это делают в одном месте более ста лет а в другом последние от силы десять вызывает некоторые сомнения . Но рассудит только практический эксперемент .

Тут ты совершенно неправ. Чай, не в каменном веке живем. Металлургия еще 50 лет назад была развита и особо нового ничего не открыли.

Я конечно плохо учился , но диограмму железо-углерод запомнил и всякие там мартенситы закалки и отпуска , а можно на костре нагреть и в ведре с водичкой закалить - и так и так закалится , не ?

Особую смесь металлов нагреть до особой температуры и медленно остужать до особой температуры. Примерно так у них.

Все просто только Аносовский булат до сих пор воссоздать никто не может

Просто охладить не выйдет , это только один и этапов

крутизна средневековой стали сильно преувеличена. Говнище это.

Именно по этой причине видимо есть экземпляр в эрмитаже

Я в общем говорю. Секретных технологий вроде нет. Поезда на 350кмч они ведь создали. Все тупо упирается в качество конкретной детали, а это будет понятно после лаб анализа или в процессе эксплуатации

Секретных нет но надо вложиться в оборудование и производство

А это влияет на себестоимость

в эрмитаже в подвале сотни тонн этого говна

Если есть такая информация тогда вопрос конечно снят. Но на профильных форумах вроде говорят о нескольких экземплярах

Цену набивают.

я не о конкретной стали, а в целом о сваленном там средневековом холодняке, доспехах. Художественную ценность никто не отменял, но ждать от шедевров средневековья функциональности не стоит.

Изначально вопрос ставился - в плоскости - да че такого , изготовить распред который можно продать с наживой за 100 долларов и он не хуже чем родной , и исторический пример того что иногда не больно то это получается ) всем мир и бубли гум ✌🏻

Выточить на чпу не проблема
Проблема в мелочах- сырье и технология закалки

Круто, мне будут нужны пружины как минимум,
https://www.moog-suspension-parts.com/moog-7270
или
https://www.moog-suspension-parts.com/moog-7272