Я на своем как-то привык и в узких дворах пролазил. Есть одна улица, где с двух сторон напаркуются и бывало я не пролазил. Небольшой колабс получался - пятился назад, на главную улицу......
По месяцам
Я такие места и без спарок нахожу) спарки это чтоб в перспективе полуприцеп поставить
Еще проблема из-за ширины - почти не на одну автомойку не залажу и не на каждую сто.
Трейлерные зеркала помогают сориентироваться - они чуть шире зада и если перед пролез, значит зад точно пройдет
Трейлерные зеркала помогают сориентироваться - они чуть шире зада и если перед пролез, значит зад точно пройдет
Мне кажется для устойчивости и уменьшения нагрузки на асфальт
Ну это неизбежные издержки, понятное дело
Полуприцеп для относительно нетяжелого, но габаритного груза
Может хватит и одинарных?
По нагрузке считал?
По нагрузке считал?
Переделка выйдет по цене машины) проще поменять на 2500)
Мосты и колеса? Не думаю, что прям дороже машины. А 2500 это уже кат С.
О, вот это интересно уже. Пневма с какого-то из старших братьев?
Вот похоже на переделанный
Мне нравится)
Может проставками можно обойтись назад
Там кроме мостов и колес наберется полмашины
Вот так выглядит 3500 3ген со снятыми накладками
Так я ж вначале спросил, что кроме мостов. Вот старшие товарищи говорят кардан и гп впереди
Это попроще звучит, спасибо
А внешний вид утилитарного грузовика меня мало беспокоит, к вопросу о накладках
Ага, я понял. Спасибо за мысль
Логично ъ
)
Так можно и свой компрессор поставить с ресивером
В реальном времени регулируй давление
Полуприцеп, чтоб в кузов не более 1500кг получалось. То есть короче 3500, по максимум разрешенному
Много кто ставит назад пневму)
История изученная
История изученная
Понял
Спасибо
Как все люди, шар в кузов
Гусек самодельный?
Так
Вопрос с подвохом?
Да не )
Ну и прицеп похоже самому делать придется
Продаются либо тралы, либо коневозки
А нужен тент
Это уж прям грузовой
На 1500 под такие диски нет ступиц, скорее 2500 занижен
Спарка нужна только для больших прицепов как у фур, за счёт 4 колёс идёт больший вес на прицеп. Для обычных прицепов до 3-5 тонн нахрен спарка не нужна, «на природе» спарка тем более будет якорем. Не зря спарка идет только с 3500-го .
Задний мост для спарки бывает с короткими полуосями и длинными, с длинными торчит, с короткими почти нет т.к. ближе к редуктору колёса, но там в свою очередь много другого барахла которое требуется переделывать и менять. Смысла делать из 1500 спарку вообще никакого нет, а если не собираешься трактор или экскаватор таскать то и в спарке смысла в принципе нет
☝️🏻☝️🏻☝️🏻☝️🏻☝️🏻