Седня ехал за Шнивой. Дед решил со мной закусица, козьёль. На 120 сдулся..
По месяцам
Очканул просто😂
Закозлил небось неистово
Деду надо было с дороги съехать и там уже дернуться 😂
Итак, потестили выхлоп: действительно на разгоне не хватает вакуума для открытия заслонки. Если ее зафиксировать в открытом положении, все будет ок. Вопрос: так и должно быть или все же это косяк?
Как вариант смотри обратный клапан. Или вообще замути электровакуум для своей приблуды - на Аудюхах такие насосики вакуумные стоят, на разборках их как говна.... Сделаешь отдельный контур👍
Просто при больших оборотах обратный клапан может тупо не открыться - пересос 😄
Я свой заглушил пока... Заслонка разболталась и дребезжит((
Да не. Просто тупни, которые начинают ускоряться, когда ты их обгоняешь, прям бесят. Особенно если ты на жЫгулях, а он на гейропейской бричке
Переслано от Евгений Троицкий
Закозлил небось неистово
Скорее всего не хватает усилия. Нужно увеличить объем камеры актуатора и все заработает
Да она через пару недель начала дребезжать) Изначально это был эксперимент
На паркинге-то все ок. А под нагрузкой вакуума меньше. Надо долить вакуум, видимо.
Под нагрузкой давление газов больше.
Поэтому заслонку вакуум и не держит
И компрессии набрать)
Вернусь к своей теме про обогащение смеси - она закончилась. Дело было в свечах, хотя они проехали меньше 15000 км. Наверное где то хапнул говна на заправке и пошло всё по накатанной. Сейчас все показатели в норме, но машина не стала супер быстрой - на старте всё равно не очень, «тапка в пол» ничего не даёт, а вот достаточно плавное нажатие на педаль даёт равномерный старт. На скорости больше 100 машина резвая.
При последних поисках причины обогащения делали замеры компрессии - в шести горшках 11-12, а вот в 4 и 8 чуть больше 10. Это результат разрушения катализаторов, крошка от них попадала в цилиндры и по задирала стенки - лазили камерой и смотрели. Именно в этих горшках и идёт жор масла - свечи этих горшков в масле. Во впускном коллекторе так же на стенках присутствие масла. На самих поршнях соответственно есть нагар, но не критично.
Напомню, на сегодняшний день пробег 438 с копейками тысяч км (по сканеру), жор масла литр на 10000 км. Масло Mobil 1 0W20 с момента моей покупки, мой пробег почти 300 т.км (это я к сравнению с маслом Пакело😄), интервал замены 10 т.км. В моторе ничего не менялось кроме натяжных роликов и ремня, свечей, пару-тройку катушек зажигания, свечные провода и вот теперь датчик МАП и датчик температуры, ну масло.
В принципе я доволен состоянием мотора, в недры мотора точно лезть не буду, даже из-за пониженной компрессии в последних горшках. Единственное есть желание сделать правильную прошивку после удаления ЕГР и катализаторов, но наверное ближе к зиме.
Как то так...👍
При последних поисках причины обогащения делали замеры компрессии - в шести горшках 11-12, а вот в 4 и 8 чуть больше 10. Это результат разрушения катализаторов, крошка от них попадала в цилиндры и по задирала стенки - лазили камерой и смотрели. Именно в этих горшках и идёт жор масла - свечи этих горшков в масле. Во впускном коллекторе так же на стенках присутствие масла. На самих поршнях соответственно есть нагар, но не критично.
Напомню, на сегодняшний день пробег 438 с копейками тысяч км (по сканеру), жор масла литр на 10000 км. Масло Mobil 1 0W20 с момента моей покупки, мой пробег почти 300 т.км (это я к сравнению с маслом Пакело😄), интервал замены 10 т.км. В моторе ничего не менялось кроме натяжных роликов и ремня, свечей, пару-тройку катушек зажигания, свечные провода и вот теперь датчик МАП и датчик температуры, ну масло.
В принципе я доволен состоянием мотора, в недры мотора точно лезть не буду, даже из-за пониженной компрессии в последних горшках. Единственное есть желание сделать правильную прошивку после удаления ЕГР и катализаторов, но наверное ближе к зиме.
Как то так...👍
👍
Компом ЕГР тоже удалён
Никак не думал на них, на прежних комплектах откатывал по 100 т.км как в регламенте. А тут уж стали смотреть всё. Кстати на вид свечи все живые, кроме замасленных в последних горшках
🤷♂️
Девчонки рекламируют лубриканты. Ну или мальчишки. Их в Тайланде не поймёшь
Всем здравствуйте! Развалилась главная пара задннго моста, подскажите у кого цены адекватные или может б.у искать?
Есть какие то добавки или химия для удаления нагара с верха поршней и соответственно клапанов - может кто пробовал. Интересует именно то что пробовали сами, а не то про что пишут везде
Купить новую у Алексея клубного поставщика, такие вещи б/у не покупают. Хотя каждому своё. Как вариант рассмотреть покупку б/у моста целиком - чисто подсчитать бюджет обоих вариантов.
Если есть дайте контакты Алексея пожалуйста.
Спасибо!
Заехал на стенд. Просто любопытно, сколько коней по́мерло за эти годы 🤦🏽♂️
воу-воу-воу
А что за "плевок" в сторону пакело?)
Ну да )) Говорят, желтый был поменьше 🤣
Ну да. Я так понял, что из-за коробки
Короче, тоже нихуа не вышло
Коробка в ручном режиме подтыкает пониженную
