Технические вопросы

Не совсем так... Для прожига ката рекомендуют проехать около 50 км на повышенных оборотах, т.е. в ручном режиме. Это только теория из сети, которую я нагуглил перед тем, как вырезать катализатор

Смысл не в оборотах, а в постоянстве скорости выше 80 км/ч. Должно хватить 250. Ну на ВАГе так эта система работает. Как у нас я не знаю, но за попытку не убьют😏

нету режима прожига

просто надо ехать стабильно

залитые бензином каты прочищаются через 5-10 км валилова

Это разве не для дизелей типично с сажевым фильтром?!

Можно попробовать оба способа, дешевле замены/удаления выйдет.

Машина чисто на бензине или ГБО?

Народ, так кто нить знает, банк 1 это со стороны водителя? На нашем форуме видел месагу, что со стороны водителя. На крайслер.ру, что со стороны пассажира!

Ещё чуть читанул буржуев, вроде как, получается, что банк 1, сенсор 1 стоит со стороны пассажира!

Чисто бензин

Подскажите пожалуйста, можно ли в бортовом компьютере поменять шкалу температуры масла в двигателе? Сейчас на АКПП шкала от -40 до 150, а на двигателе от 40 до 150. Хочу сделать как на АКПП.

Не понятно, про что пишешь? Перевести фаренгейты в градусы?

Нет, шкала отображения температуры у масла АКПП от -40 до 150, а у масла ДВС от 40 до 150. Я хотел бы температуру масла ДВС с такой же шкалой, то есть от -40 до 150.
Это немного странно, т.к. температура масла в ДВС тоже важная величина...

Господа, кто может подсказать, какая производительность у штатных форсунок на 5.7 ?
В куб.см

Тут стали такие вопросы появлятся что мне кажется что это люди с другой планеты) куб см за какой период времени и как это связано с объемом двигателя?

Предлагают форсунки, человек сказал что производительность 1000см3
Вот как это понять, они стояли на 5.7 Крайслер 300с.
Я же не виноват, что владелец этого чуда так "объясняет"

Литровые говорят норм льют предварительно) думаю они одинаковые с 300

Но надо поизучать ещё

Принимайте меня в свои ряды!)

✌️🤘

Круть)

Такая ситуёвина: Рэм стоял неделю или больше, завелся, проехал километров 10, припарковался. При повторной попытке завестись крутанул раза 3 и умер. При этом все приборы живы, свет светит, аккум кажет напряжение. Прикуривание не помогает - щелкает втягивающим и на этом всё

аккумулятор

Кончились пятаки?

Но приборка жива. И от другой машины крутить даже не пытается

в смысле замена аккума не помогла?

Ну засену аккума я не делал, но провода от другой машины кидать пробовал, в т.ч. снимая клемму со своего

А при запуске напруга на приборке снижается?

При запуске гаснет гамнитола (часы), а вот про напругу не скажу - тупанул, не глянул

Но первый раз он завелся сам, и легко

После этого проехал

Я бы подумал на аккум

А от др машины почему тогда не заводится

У меня высаживался акк в ноль. Он тогда херово светит приборами, но крутит еле еле

А тут обратное

Всё фунциклирует, но заводить не хочет

Щелчок-тишина-щелчок