Технические вопросы

188 932 сообщений, 25 марта 2018 — 21 октября 2026

По теме в энциклопедии RAMApp: Неисправности RAM: отзывы владельцев и решения

По месяцам
С Сергей 2 июня 2026, 11:52
Их ребята по оживлению тягают, не дорогие
Добрый день!
Подскажите, нужна фара б/у, левая.
Может есть группы или кто-то знает где найти?!
Спасибо
Вот таким запустил в морозы с севшим в ноль аккумулятором 4ген. Легко. Плюс ещё штук пять машин соседей). Китаец. Ёмкость заявлена 30000 мАч
Пусковой ток 5000А
IK Ivan Kemkin 2 июня 2026, 17:49
Переслано от Тюнинг ателье Fili-Tek
🏎 Dodge Ram: катализаторы умерли в 12 000 км

Проблема: форсунки переливают топливо, оно догорает в катализаторе. Керамика плавится. Чек при этом не горит.

Что сделали:
• Заменили убитые катализаторы на оригинал Toyota/Lexus
• Подошло идеально по размеру, пропускной способности и фильтрации

Результат:
✅ Долговечность
✅ Нет потери мощности
✅ Без колхоза

Более подробная статья тут

❓ Владельцы Ram: проверяли катализаторы? Чек часто молчит, а проблема уже есть.
М Михаил 2 июня 2026, 19:39
Сергей У меня 2 бустера для квадрика и для рама, для квадрика беркут, для рама не помню как называется, но вроде хороший))
У меня тоже 2 бустера один Hammer и он заводит все что движется , а второй жене китайский впарили какой то🤣вот он по настроению, но чаще не заводит.
S Svyatoslav 3 июня 2026, 11:17
Переслано от HEMI-Слав
Приветствую всех любителей лучших в мире автомобилей.
Сегодня предлагаю поговорить про MDS - Multiple Displacement System, она же - отключалка цилиндров на HEMI.
Лично меня больше всего бесят интернетовские ролики-статьи где сперва куча воды а потом краткий вывод, поэтому в нашей мужицкой групке я начну наоборот с моих выводов:
-Наличие MDS статистически значимо повышает шанс возникновения хэми-тика - поломку, когда у лифтера клинит ролик.
-Простое программное отключение MDS без замены маслонасоса на высокопроизводительный от hellcat - не снизит эти риски.
-Если вы регулярно меняете хорошее масло и давление масла на прогретом моторе на холостом ходу - более 2х бар - забейте на паранойу и просто получайте удовольствие от наших шикарных моторов.
Далее мы с вами обсудим матчасть вопроса и статистику с сервиса знакомого мне Янки что занимается в штатах шитьем машин, но сперва мой персональный опыт личного автопарка:

-Мой Dodge Durango 5.7: пробег 173ткм, гидрики - родные, маслонасос поменян на Hellcat, MDS - програмно отключен, давление на ХХ - 2.7, масло - 5w20
-Мой Dodge Challenger 6.4: пробег 191ткм, гидрики - родные, маслонасос поменян на Hellcat, MDS - не было с завода, давление на ХХ - 2.7, масло - 0w40
-Мой Ram 5.7: Пробег 195ткм, гидрики - родные, маслонасос поменян на Melling High Volume, MDS - работает, давлание на ХХ - 2.6, масло - 5w20

Для бОльшего понимания контекста - какие машины у нас с MDS а какие - без?
Без MDS: Все машины на механике, все компрессорные 6.2, все hemi 6.1 и совсем древние 5.7 (2003-2005)
С MDS: Все остальные

Далее - к статистике, что приложена в коментах к посту. Сервис, что в штатах заряжает Доджики, за кварал насчитал - 26 машин с МДС у 14ти из которых гидрики померли - это 56 процентов. Из 14ти машин у которых MDS не было (важно - не было физически а не просто был отключен) - гидрики кончились на 2х машинах - это 12 процентов.

На этом с цифрами предлагаю закончить и перейти к матчасти - почему так происходит?
Сперва еще раз дисклеймер - мы ведем речь о вероятностях, а не о обязательном исходе. Можно с MDS проехать 500 ткм а можно и без них словить клин гидрика за 40тыщ, вопрос лишь вероятности.

Вопреки стереотипам - наш славный мотор вовсе не из пятидесятых годов, он создан с нуля с применением самых совершенных средств компьютерного моделирования в начале нулевых и по факту уйдя от полусферических камер сгорания (название HEMI у нас - чисто маркетинг), ребята из MOPAR смогли добиться рекордной продувки головок за счет того что сделали первый в мире верхневальный нижневальный мотор)) Поясню - покуда у всех традиционных нижневальны ви-ейтов распредвал находится в низине развала блока, мопаровцы задрали положение распредвала максимально высоко и благодаря этому так удачно разместили штанги-рокера-клапаны что помогло им побить рекорды продуваемости среди штатных ГБЦ.
Обратной стороной вопроса стал тот факт что теперь наши гидротолкатели не стоят в своих колодцах а фактически лежат в почти горизонтальной плоскости.
А как происходит их смазка? Гидрики смазываются
1) Самотёком по штангам: Масло из ГБЦ самотёком стекает в низину гидриков, однако мы помним - угол тут совсем небольшой, а потому течет оно не так эффективно
2) Под давлением через каналы нижней масло-магистрали что обильно поливает гидрики.

Упрощенная схема работы МДС: МДС это четыре соленоида (включалки-выключалки) врезанных в маслоканалы и четыре спец-касеты гидриков. MDS Гидрики выключаются из работы если на их плунжер надавить маслом. ЭБУ Дает команду, соленоид что врезан в масляный канал - поднимает ворота, масло давит на гидрик - гидрик выключается из работы, клапана на определенном горшке перестают открываться-закрываться, подача топлива и зажигания в этот горшок прекращается
Продолжение в каментарии.
ВК Валерий Крылов 3 июня 2026, 12:54
Всем привет! Может кто в курсе - гнезда прикуривателя обесточиваются через некоторое время после выключения зажигания ? На Раме 1500 лимитед 2025