Технические вопросы

А, ну юбки это норма

Ну я не про гидрики написал, а только про свечи.
Про гидрики ничего не знаю, рано ещё 😂😂😂

Потемнение, от говённого бенза или зажигания

Потемнение, это норма. Такова из тяжёлая среда обитания. Ничего потемнение не значит.

потемнение это прорыв газов. чуть позже еще черные полосы пойдут, от коронного разряда..

Коричневая среда вокруг электродов, норма. Остальное, не айс.

Или светло коричневые ☝️

Человек спросил , я ему ответил его словами. Это не мое мнение. Мое мнеие озвучено ниже

Не иридий, а иридий с платиной могут ходить 100к
Иридий 50к
Обычные 15-20к

15-20 чет дюже мало😳

Расстояние между электродами увеличивается с пробегом
Ходить то будут, но нагрузка на катушку больше

Ключ для контроля зазора за пицот рублей, вангую, решит эту проблему🤔

Набор щупов за 200)
Не влом 16 свечей крутить туда сюда?
Тем более, что шайба на свечке одноразовая

А их все равно крутить туда сюда🤷‍♂ Еще и руками мастера, и за деньги. Шайба потерпит, чай не смнинаемая втулка в хвостовике😹

Раз зашел разговор про свечи)
На 5.7 какие идут в стоке, иридивые же?)
21 год

Да

Пока не беспокоит тогда не буду снимать.
На 80000 поменяю значит)

Так сминаемые шайбы на свечах)
Потом перетягивается резьба, если сервисмену пофиг

Смысла в обычных свечах особо нет
Проще раз в "никогда" лазить и менять иридий-платину

Интересно, хоть кто-нибудь менял шайбу на свече, которую выкручивал для контроля?🤔

Я хотел посмотреть эндоскопом цилиндры, и даже забыл что шайбы потом менять)
Не буду наверное лезть туда пока не беспокоит 😅

Наверное, да. Но 16*1,5 чет прям 😳

Я туда лазил в своё время зазор 0.8 ставить. На шайбы пофиг, но тянуть тогда не по инструкции нужно и на глаз.. а свернутые резьбы под свечи это частое явление

Раз в "никогда" ))

Вот и я всегда интуитивно. Вроде без косяков))

Но надо настроится

24к? Сейчас не то чтобы не деньги, но...

Рест-обычные, больше 100 тыс ходят без проблем

А какой вред от 100 Бенза может быть на битурбо движке в 540 л.с. ?

Не решит, всё встанет на место.

На Урале, не проблема была, резьбу вытащить.

И втулить потом.

У меня вообще на 150 тяги и наконечники тугие...
Сказать что я немного был удивлен, ничего не сказать.
Тут самое главное замвсем следить и устранять первопричину сразу.

TRX по обслуживанию будет дороже, но он дарит эмоции, драйв.
Даже тот же RHO такой драйв не дарит, не говоря уже про другие барашки.
Тут самая фишка это мотор V8 с компрессором.
После него, уже ничего не хочется...

Да обычные страшилки. Людям свойственно и себя пугать и других.
Адреналина на диване не хватает)))

Как вариант

Всем здравствуйте, подскажите где заказать и как прописать новый ключ на gen 5, я вчера свой постирал🥲

В горячей или в стиралке крутил?

Если оригинал то у @Karbotron
Прописать может @Konstantin_Ershov

Если есть в наличии оригинал и нужен просто второй, то можно с Алика заказать.
И у Константина даже в наличии бывают и те и другие.