Технические вопросы

Я с ними не родился конечно. Но рос с компом в обнимку)

Точно стоит проверить радиатор и антифриз. Вентилятор включается при высокой температуре?

107

Раньше менял дорогое раз в 5к масло, перешел на «дешевое» тоже раз в 5 к, за последние 3 года разницы не заметил, правда «дешевое» нынче стоит дороже дорогого тогда 🤦‍♂️🤣

Включится, остудит до 100, выключается и она опять потихоньку ползёт до 107

Двиг какой? Пропустил

Ну если вкалывать как гонщик то лучше обговорить такой интервал с жабой) ну и не все масла нормально вывозят 7-8к .

5,7. 5gen

До работы 3 минуты, прогрев 15 минут, замена масла раз в 5тр, раз в год))) вот и думай мало это или много…

Впечатление что или радиатор не справляется или термостат не до конца открывается. Термостат яб тоже проверил.

А что за масло?

Teboil daimond

3 минуты? Зачем авто? Может ножками? Для суставов полезно)

Тоже думал махнуть.
Либо - циферки зло. Стрелка не двигается. На Паджеро - почти в красное уходила без доп вентилятора

Но лью во все тачки т.к. не одна бмв и мерс LL-01 допуск везде беру LL-04 меньше ноавится)

Нормально. Можно смело до 6к увеличить.

Пешком 20, на велосе 7))) но пиво на обратном пути само себя не довезет, для этого и нужна машина, плюс эстетический вид)))

Проверьте для начала термостат. Если сомнение с проверкой можно чуть без него покататься.

Спасибо

Да лишь бы помогло) На здоровье)

Есть мнение что без термостата контур большой открывается и неравномерно жидкость прокачивается от чего один цилиндр недогрев, второй перегрев и это никак не увидеть кроме овального горшка по итогу… лучше не долго да

Только для проверки! Не на постоянку)

Печку в салоне включить тоже кстати и посмотреть, мое любимое занятие в жару +35 на 30 летней тачке до дома доезжать, когда перегрев ловлю

Я уже все нашёл на предыдущих авто. Чуть скорректировал под 4.7. И по 7-8 к гоняю)

А вот подделки реально раздражают. Хотя сам ещё не попадал. Родственнику как то купил канистру бадяги. Весь двигатель чёрный за 2к стал(

А откуда появился тезис про термонагруженность и сравнение ее для 5.7 и 6.4? Можно почитать где-то?
Что же касается масел. Потому и 0w40, а не 5w40. Сделать такое сложнее, оно теперь и есть далеко не у каждого производителя. Характеристики того же m1 FS 0w40 стабильны на протяжении разумного срока эксплуатации, про amsoil и говорить не приходится - тоже отличное синтетическое масло.

Да все просто zik, kixx, кастрол) Это мой личный выбор. Не претендую на истину.

А в 5ген вискомуфта есть? Которая вентилятор...

Значит войлоком не накрывать, ни тот, ни тот.

Естественно)

Нет

А если мороз?

Сильный?

-20 и ниже

До -25 можно вообще ни чего не делать.

Надо учесть что в пакете присадок есть различные стабилизаторы.

У вас какая-то странная логика.

Дмитрий, у вас слишком много сообщений из разряда флуд.
Эта группа создана для помощи в ремонте, а не покупке

На 6.4 0W40 не 5W40 всё же. В остальном, боюсь я не готов аргументированно спорить, за неимением возможности реально закопаться в тему. Ввиду того, что масло - в авточатах, как и на форумах раньше, вопрос уже религиозный, просто останусь в своей вере 😂. Тем более на приборке oil life 5% за 6900 км зимней эксплуатации, как раз сегодня свежего залью.

А не подтверждается случаем, что для 0w40 нужна более крутая база или пакет приссадок? Была раньше где-то такая информация, что для закрытия требований именно к 0w40 нужна более качественная база