Переслано от Edward
По месяцам
Пока что только молока, парного 😂
Ну - ну. Время покажет 😂
Только что потом владельцы 3х литровых будут делать?!)) Драть волосы?)
Будут продолжать кататься и смеяться над владельцами старых добрых 6.2 поглотителей топлива
😂😂😂
Посмотрим кто будет смеяться))) какая разница сколько есть авто, если она доставляет удовольствие!!!?
Переслано от Виталий Александрович
Да он ест не больше меня я бы сказал, даже меньше 😁
Вот вот))) ещё газ ставьте на TRX)))
Ну я газировку не употребляю, так что газ не по мне 😂
Просто чтобы вещи за спинку закинуть не более.
Начал лить 5-30. Давление выше, но машина кажется тупее стала и вроде бы, греться начала сильнее. Надо будет обратно на 5-20 вернуться, сравню. Хотя, в работе двигателя, изменений не заметил.
Меня температура больше парит. Двигатель и так горячий
Спасибо
Залил 5-30 тоже заметил туповатость. Машина не греется.
Это у тебя Пентастара не было))
Наверное удар хватил бы. Я поставил радиатор китайский в прошлом году, теперь плохо сплю, кажется-что объем жидкости в нем маленький и из-за этого жарко ему.
Скоро параноиком стану 😂
Ну, жарко это сколько?
94-107. Вентилятор от 107 только опустит до 100, остановится и температура опять вверх ползёт и так все время, пока стоишь
Ну, в целом, норм. Но можно попробовать термостат похолоднее, наверное.
Пентостар 107-109 зимой на стоянке может показать))) но выше не лезет ни при каких условиях…
Вентилятор бы пораньше срабатывал. И сильнее остужал. Но это в мозги нужно лезть. Чтобы исключить вопрос объма радиатора, поеду мыть его и поменяю антифриз. Сравню объем залитого с книжкой.
Как отключить?
Износ измерялся на холостом ходу или под нагрузкой? Износ только поршневой учитывался?
Спасибо, поищу.
Как это может помочь при не качественном топливе? И как объяснить что ваг дрыгатели на подобных по вязкости рекомендованных масла живут не много. На канале k power уже затерли до дыр почему вместо 20 и 30 стоит лить 40ку.
Может радиаторы помыть да антифриз проверить?
Да согласен с информацией стало туго(
И хочу этим заняться. Радиатор менял в мае прошлого года. Не мог же он так сильно засраться за это время. Даже зимой, от машины спереди пахло испарениями антифриза. Хотя, он держится в норме
Или старость))) 10 летний ребенок быстрее найдет инфу даже не зная сути, но не факт что инфа будет эталонной…)
У меня за сезон как-то засрало пухом, по городу норм было, на трассе перегрев и сбросьте скорость, неделю искал причину…
Сейчас технологии опережают время человеского разума. Если раньше человек опережал технологии, тем что развивался быстрее технологий, то сейчас все наоборот. Исходя из этого нет смысла бегать за тем чего уже нагнать не сможешь, необходимо выбрать то что тебе подходит и по душе тебе. Машины сейчас развиваются почти как телефоны, покупая новый продвинутый телефон через год уже ещё более продвинутая модель выходит на продажу, и ты уже отстаёшь от развития технологий. И гонятся постоянно за новинкой просто утратить свое время жизни в пустую. Так уж покупаем что нравиться и наслаждаемся и вряд-ли кого стоить слушать в этом.
В моем случае ещё рано))) у меня это лень в 50% случая)))
0-40 мобил очень нравился, но года 3 уже не рискую его брать, до этого во все бмв и работало тише любого другого
По интервалу они говорят что от 4 до край 7т нормальная замена.
По трассе норм. До 103 макс поднималась. В пробке и на месте греется.
В моем тоже но эволюция удивляет, рожденные с гаджетами с ними както по другому общаются)
То есть, обдува нет и он греется