Если вы знаете что он точно нормальный, наверное да. Как узнать, что он живой и хороший, вот вопрос вопросов. :)
По месяцам
Согласен с вами.
Можно конечно пофантазировать - собрать из двух один, подкинуть ему насос масляный хороший или восстановить один из этих двух
есть и там и там засады и весьма неприятные, потому выбор непростой
С Японии парни отправляли двигателя, там бумажки были вложены с пробегом. Есть ли такое у амеров, вот вопрос????
А почему не 0w30? Тогда уж
Жидкое сильно.
А как же если машина стоит некоторое время, то плёнка истончается. Масло стремится в поддон
И при запуске важно иметь доступность масла во всех местах и чем текучей жиже масло тем быстрей оно заново создаст пленку и долетит до всех мест. При холодном запуске
И при запуске важно иметь доступность масла во всех местах и чем текучей жиже масло тем быстрей оно заново создаст пленку и долетит до всех мест. При холодном запуске
Впрочем если морозы -40, -50, можно и нуль.
При этом да. Но я в средней полосе
Это стараюсь избегать максимально, на всех машинах. Как правило всегда стоит подогреватель, ну или прогрев, как минимум. На Архаре стоит Бинар.
Тогда зачем нуль?
Ну у меня штатный подогреватель стоит но розетки нет)
Так что машина стартует на улице
Так что машина стартует на улице
Чуть выше моей опус длинный. Из-за этого.
Чтобы двигатель при 1 запуске работал безусловно масло как можно короче
Чтобы двигатель при 1 запуске работал безусловно масло как можно короче
Штатного мало, там всего 400w.
Кстати летом было+35
А так обхожусь автозапуском
Контрактный дороже и не факт, что его ремонтировать не придется. Но как минимум обслужить.
Если его с вечера ставить сразу как приехал, для поддержания хватит до утра
А если -40🤔?
Так для поддержания если сразу как приехал и подключить его.
А если уже остывшую, то конечно и за целый день не нагреет.
А если уже остывшую, то конечно и за целый день не нагреет.
Думаю, на -40 не вытянет.
Первую зиму обходился автозапуском, выставлял температуру запуска на -15.
Ставил машину в 22.00 до 6.30 утра. При температуре -45 на улице 2 раза заводилась. Тоже самое пробывал каждые 3 часа. Норм.
Если ставил на -20, то уже тяжко было заводиться ему. Масло на тот момент было 5/20 ликви моли.
Потом вебасто поставил и норм.
Ставил машину в 22.00 до 6.30 утра. При температуре -45 на улице 2 раза заводилась. Тоже самое пробывал каждые 3 часа. Норм.
Если ставил на -20, то уже тяжко было заводиться ему. Масло на тот момент было 5/20 ликви моли.
Потом вебасто поставил и норм.
Ну сильно не задубеет, лучше, чем на холодную заводить после ночной стоянки в -40
Это да, безусловно.☝
Конечно, масла, целое ведро.🙈
Приветствую всех присутствующих! Прошу помощи коллективного разума! РАМ 1500 13 год 5,7 mds пробег 205 т.км. Выскочила ошибка 0305. Заменил свечи ( оригинал) , перекинул местами катушки, форсунки,переуплотнил впускной коллектор, замерил компрессию -11,5. Снял клапанную крышку,люфтов на рокерах пятого цилиндра нет. Ошибка не уходит,в основном проявляется при холодном старте. Есть хлопки в коллектор впускной и вибрация на холостых. Сегодня утром появилась ошибка 0016. Из не сделанного только оборванные шпильки выпуска на стороне пятого цилиндра. Дайте совет,что ещё посмотреть. Спасибо
Спасибо.
Сканер считывает ошибку P062A, типа топливная проблема, перевели с газа на бензин (у меня гбо), убрали ошибку, еду на бензине, наблюдаю, снова чек этот же загорелся, то есть, по логике, не в топливе дело, буду ещё раз считывать ошибку. Спасибо.
В -30 тоже можно 0, двигателю полегче будет
Но лучше или гараж или подогрев ДВС😂
👆👆👆
У тебя скорее всего газовое оборудование бензонасос отключает, когда на газу. С этим ошибка и связана, кмк
Это невозможно
Это версия
бензонасос работает ВСЕГДА. Если он исправен
а по отношению к фушу и прочим?
Фукс, Амзоил и Бардак, примерно одинаковые + -