Отрезал эстетично болгаркой и влез с рамкой
По месяцам
Рамка сама по себе выше и не дает
Задний борт в кузове, а я говорю про диск
Хотел поделиться своим опытом с led линзами, может он поможет.
На праворукой Toyota Caldina свет был так себе, ещё и не в ту сторону. Решил сделать себе мощный свет (световой поток).
Вместе с галогену нет, внедрили 2 би-лед линзы MTF Professional, и 2 би-лед MTF по проще. Получилось 4 линзы ближний и 4 дальний.
Так вот из двухлетнего использования могу сделать следующие заметки:
1) При езде по трассе, световой поток конечно мощный, дальний как на паровозе, но при этом, глаза привыкают получать большое количество отраженного от дороги света, и соответственно зрачок "немного снижает ISO", При условии чёткой СТГ, всё что находиться за ней не в световом потоке, является для водителя чёрной пеленой, в которой абсолютно ничего не видно.
2) В заводских линзах стояли маленькие флажки которые отбирали часть светового потока и рассеивали его выше СТГ, позволяя пускать часть этого потока на знаки, которые его возвращали. В тюненых линзах про это не подумали.
Лично мне ездить было не комфортно.
Потом я пересел на BMW X5 с адаптивными led фарами. Световой поток сильно слабее, но при этом, когда едешь по не освещённой трассе, глаза привыкают к темноте и света хватало, и то что было за СТГ тоже было хоть как-то видно))
Вот такой экспериментальный опыт))
На праворукой Toyota Caldina свет был так себе, ещё и не в ту сторону. Решил сделать себе мощный свет (световой поток).
Вместе с галогену нет, внедрили 2 би-лед линзы MTF Professional, и 2 би-лед MTF по проще. Получилось 4 линзы ближний и 4 дальний.
Так вот из двухлетнего использования могу сделать следующие заметки:
1) При езде по трассе, световой поток конечно мощный, дальний как на паровозе, но при этом, глаза привыкают получать большое количество отраженного от дороги света, и соответственно зрачок "немного снижает ISO", При условии чёткой СТГ, всё что находиться за ней не в световом потоке, является для водителя чёрной пеленой, в которой абсолютно ничего не видно.
2) В заводских линзах стояли маленькие флажки которые отбирали часть светового потока и рассеивали его выше СТГ, позволяя пускать часть этого потока на знаки, которые его возвращали. В тюненых линзах про это не подумали.
Лично мне ездить было не комфортно.
Потом я пересел на BMW X5 с адаптивными led фарами. Световой поток сильно слабее, но при этом, когда едешь по не освещённой трассе, глаза привыкают к темноте и света хватало, и то что было за СТГ тоже было хоть как-то видно))
Вот такой экспериментальный опыт))
Заказал в инете по американскому размеру
Отрезать ножницами по металлу лишнее, вот всё решение😄
Добрый вечер. Сломались эти писюнцы на задних фарах. Кто сталкивался? Чем можно заменить?
Да на 2500 еще меньше кренить будет. Я на тяжелом мостовом пикапе без стаба уже лет 15 езжу. Нормальные аморты практически убирают валкость.
А воблинг спереди?
Его не должно быть на живой подвеске.
А как с доставкой? Прям с сайта в Рф заказывали?
Я вытачивал из второпласта у токарей, нарезал резьбу с обратной стороны и вкручивал в фонарь с вклейкой
понял спасибо
Нет через посредника shipper.kg. Сначала на Бишкек, потом в РФ. Маслоуловитель и куртка зимняя вышла по доставке с США до РФ в 50 долларов. Оплата либо тинькофф, либо юсдт.
Доброе утро. Кто-нибудь задавался вопросом относительно заводимости в морозы на 92м vs 95й? Помню, в -25 у меня PUT Cruiser на 92м не завёлся...
Возможно попробовать подобрать по диаметру
Это не реально
Обычно 92 лучше воспламеняется на холоде.
А о каких морозах речь?
А о каких морозах речь?
О подмосковных )
Исправный мотор заведется на 92, 95, 98, 100...
Майями
Заведётся на любом
О них, да. Впрочем, по опыту пары предыдущих зим, мы знаем, что и в Подмосковье бывает-35.
Заводил спокойно в -45 на 95 бензине, после 6 часов простоя без прогревов
Да в нормальном состоянии там был мотор. 2.4 Chrysler . Всё было поменяно, что нужно. Свечи новые. Но в -25 крутил, но не схватывал... Я в результате тогда сжёг стартёр
В минус 45 я бы наверно и пробовать не стал )
В прошлом году в Хабаровске под утро было -45. Машина стояла 4 дня, в баке 95-й. Завелся с брелка без проблем.
Ну вот, это всё 95. А 92?
Ещё лучше, но надо ли, у меня 5ген
Ну. Чтобы завести мотор, надо чтобы там было чему гореть, и чтобы вовремя эта смесь поджигалась. Если бензин гавно - нечему гореть.
Можно, если в качестве бензина уверен. 95-й это тот же 92-й только с присадками
Мляяяааааооооуууу🤦♂ [ считает до 10]. Если вкратце - нет, не так. Уже лет 20 как.
Еще раз - все было нормально. И бенз был нормальный. Я на несетевых заправках не заправляюсь .
Вряд ли. Там резьба м6 и диаметр шарика около 7мм
Всем добрый день почему то появилось запотевание на фарах, что делать , подскажите ?
@Karbotron - думаю надежнее всего, это клубный поставщик
Они есть в продаже?
брал у Карботрона в октябре-ноябре сайленты, тяги,нижние рычаги, втулки стабилизатора. все быстро. гуманно по цене. я доволен. по наличию запчастей - уточняйте у него самостоятельно
у меня Лимитед. Спросите в ветке ТRX или у @Karbotron
