Технические вопросы

66RFE у меня 2500 PW

Спасибо, предварительно так и решил)

Попробуй, при этом с внутреннего борта снять руками😂

Ну вы же говорите про самостоятельную замену

У вас диски с бедлоком.
Бедлоки хороши для бездорожья, а вообще они запрещены к эксплуатации на дорогах общего пользования во всем мире.
Болты лучше ставить титановые или крепостью 12.5 (если не изменяет память).
Проверка протяжки - каждые 2.000км
Замена болтов - каждые 20.000км

Не такой цифры 😁
Есть 10.9. Их вполне достаточно.
12.9 это уже перебор и фиг найдёшь

Прикол не в этом. А в том, что вы можете ехать по бездорожью на давлении 0.2 не боясь разбортироваться.
Остальные приколы в геморрое с болтами и с балансировкой.

Себе заказывал, попытался в уме в метрику перевести.

Да… gr8 = 10.9, все верно.

Наверное

Я думал поменять приборку

Это я уже понял.Просто до приборки есть куда приложить руки.Вот вчера искал этот BCM,так и не нашел

Не)все пересмотрел вчера🫠

Проверьте магнитом, может не сильно титановые.
А может и декоративные алюминиевые были. Я с таким тоже сталкивался.

Если болты правильные, но ломаются, то либо кольцо на диск не легло, либо момент затяжки неправильный.

👌🏻

Я с конструктивом Walker Evans умумукался уже…

Родные из комплекта.
Тут в другом дело… толщина стенки покрышки, не позволяет прижать кольцо к диску.

Там вообще на всех дисках одновременно отщелкиваться начали.
Этот спустило на ходу.

А что тут решать? Производитель всегда снимает с себя ответственность.

Заказал в Америке новые болты (у нас не нашел), поставил по феншую… продолжаю наблюдение)

Я спокойно на песке езжу на 0.5 и не разуваюсь…

Да какая разница, ТРХ, лимитед, рэнг…
Вопрос только в том как ехать, зачем тебе так ехать и для чего так ехать).
А если знаешь какой у тебя хамп на дисках, то можно и сильнее спускать.

Резина слетает в основном когда буксуешь, когда поворачиваешь и в колее…

Я на песок когда выезжаю, делаю 0.5 и спокойненько, внатяжку, без рубилова доезжаю до места и всё хорошо.

Это уже всю тачку перебрать, а не просто приборку поменять.

Что тут нереального?). Стравил да поехал).

Про бедлочные кольца - знаю).
Так же знаю, что спускают колеса перед выездом на бездорожье, один человек из тысячи). Остальным лень).

Я ж вас не отговариваю).
Я вообще апологет действий «нравится - нужно воплощать» и пофигу мороз).

Лично мой выбор - иметь несколько комплектов для разных условий эксплуатации).

Нет, только вы 🤷🏽‍♂️

https://www.drive2.ru/l/667510761517489493/

Очень интересную статью , Антон написал про бедлоки.
Рекомендую.

У меня знакомый на уазике то же так думал , когда поставил сиденья поудобнее , потом хлопнули на дороге в области и набегался потом

Мне это только не рассказывайте я 4 раза вокруг оси кувыркнулся на Меге

Проще за деньги-понятно

Он ушел в разбор по моему. Или я ошибаюсь.

Зима снегопад, гололед скорость 90 полный привод, резина МТ понесло кружить по трассе на тормоза не реагировала, на встречу фура, сзади фура. Принял решение уходить в кювет. Дал газу и в кювет. На обочине левая водительская сторона одновременно со взрывом разбортировалась, машину подкинуло и приземлился сразу на крышу, потом ещё 4 переворота вокруг своей оси. Встал на боку на пассажирской стороне. Был пристегнут. Двигатель заглушил. Отрезался от ремня и вылез через люк, так как все остальное было заблокировано. Итог сотряс, три левых ребра и лопатка левая перелом, разрыв мышцы на левом плече.

Спасибо завтра поаробую

Попробую

Парни у кого была проблема с установкой заднего номера, обычный на розетку залезает,квадратный , борт не даёт полностью открыть , резать бампер не хочу , что делать как поступить?

Я аккуратненько загнул в тисках низ, сделал полку, получилось эстетично очень

Ровно по черной окантовке

Если низ загнуть наверное маловато будет но идея норм , но это уже без рамки?

Без рамки ничего не цепляет остается зазор пару миллиметров

Понял ,спасибо попробую