Да. По желанию.
По месяцам
Странные суждения на счёт шипов. А зачем вообще шипованная резина зимой?
я не о шипах рассуждал, а о необходимости шиповать АТшку
похоже обманул. На авито нашел только 275/65 хотя был уверен, что видел 295/60, но в поиске не выдает
ну, 33 встанет тоже прекрасно ))
Глох просто, когда стоишь, или на резком торможении до полной остановки?
Глох когда подъезжаешь к свтофору на тормозе. При полной остановке глох мотор
При чём не сразу, а после того как коробка нагревалась до 60 градусов
Долил масло. Проблема ушла
Та же фигня. Но вроде уровень норм 🤷♂
Попробую долить, спасибо за наводку
Прогрейте коробку до рабочей температуры которая у вас в режиме постоянной езды
У меня на 45 тоже норм показывало
Просьба уточнить. Коробка тут та (rfe) или другая (zf)? 🤭
Да нет никакой необходимости, все зависит от места эксплуатации и условий. Шип дополнительная мера. Некоторые производители АТ допускают эксплуатацию в зиму.
По расшифровке вин кода 545 rfe
У вас разные коробки 99%
Целая эпоха - думаю Легендарный после Вас этот экземпляр . Думаю уйдет мигам .
Год? Пробег?
Локация?
Возможно. Но у меня тоже глохнет на светофорах при резком торможении тоже 🤷♂
111? Номер?
🤷🏼♂️
Что то судя по поискам проблема с кадрами у людей 😁😁😁
Так и есть 👍🏼
Алиэкспресс, озон
Зачем? 🤷♂ Штатный термик нового образца на 91 (или 92, не помню) градуса. Поднимается до 98, потом вниз. Масло до 110, и это норм. Трансмиссия, при исправном термостате, до 96. Жалюзи на месте. Зачем все эти модифигации? 🤷♂
Нет, он в запчастях пошёл пару лет как
У меня - согласна 🤣 а вот у рэма уже труха с сквозными отверстиями 😁
Как вы достали рекламщики!! заходишь в надежде почитать какую то информацию касающуюся названия группы а тут удаленка создайте себе группу хватит отвлекать!!!
Трансмисия при критической темпиратуре примерно около130 по цельсию (zf) в аварию встает, не дает перегрется пока не остынет. По крайней мере у меня 2013 год.был случай когда 7-ми тонник груженный стройматериалом по песку пытался до стройки дотащить, но это было давногода 4 назад.
Спасибо
Технический чат же
Потому что перегрев от тяжести груза и старт в отсечку первые 2 или 3 передачи это немного разные по физике нагрузки на акпп. На этих стартах фрикционы дохнут в путь.
Хотя, справедливости ради, даже с такими стартами они живут очень неплохо.
Хотя, справедливости ради, даже с такими стартами они живут очень неплохо.
Почти 😂 меня тут вынесли на Харлее 30го сентября, сезон преждевременно закончила 😂 пока рука в ортезе ко мне привязана, решила рэмом заняться
Патамушта не надо ездить на Харлее 😜
Ууууу, рисовод?))))
Ну что за ленивые барышни пошли 🤦♂ ну посмотри аву-то 😂
Маладес!))
В этом виновата прокладка- между рулем и сидением.