Технические вопросы

Есть Фиксатор фаркопа, п обратная шпилька с пластиной затягивающей

https://ozon.ru/t/pQRNnQz

Ещё есть такой палец с резьбой, он притягивает фаркоп к стенке квадрата

Все верно,но как-то ж ездим😈

На этом фаркопе вставка цельный брусок … эта система фиксатора не заработает .. ну если мы правильно поняли друг друга

Господа. Подскажите пожалуйста. Меняю акустику в машине. Решил включить зажигание, а авто молчит. На брелок не реагирует, зажигание не включается.

У меня по количеству зубов не совпадала с рутокен.Вообщем разгадал загадку,спасибо за участие Система МДС ,кривые руки капитальщиков мотора дали о себе знать

???

61 см перед и 60 зад это какой лифт?

Так там и смотрю)👀

Ну эт да

Обращу внимание

100 тыс. И обычные легко отхаживают

Я вообще первый раз на 150 поменял, а глядя на них можно было и не менять.

будешь меня обижать, сделаю вот так

Отчитываюсь по работам:
1. Глох на светофоре. Оказалось всё просто. Добавил масло в коробку и перестало. Но температура всегда на прогретом авто в коробке 60-70 градусов в зависимости от езды.
2. Ось привода удалось выдернуть при помощи самодельного съёмника из рулевого наконечника Ваз 2107 фото скину. Нужен был удар обратного молотка имена в центр оси. По другому никак нихотела выходить.

Осталась одна проблема- расход. Сбрасываю калибровки расход 15. Немного поездив по городу 25-30. Ошибок нет вообще. Лямбы откручивал ни нагара ни чего не обнаружено. Куда копать не знаю. Помогите одноклубники

Выхлоп горячий. Понимаю что бензин летит в трубу. А в чём дело понять не можем

Смотреть коррекции, время впрыска форсунок, давление топлива, показания ДАД и т.д.
Короче, нужен хороший диагност

А где посмотреть эталонные данные, чтобы сравнить с фактом

Я на горячем моторе в радиатор не полез бы)

Да пробовали как Форсаже трейлер на этот контейнер направо уходит поэтому не получается так

Тоже интересуюсь. На 275 как на ходулях, а на ат/мт на север стремаюсь

Ну так и говорят)

Да.

Да не, а обычном спокойном трассовом режиме. Повышается до 103-104 просто. Иногда опускается до уровня фриза

Ну да, холоднее ОЖ. Либо датчик врет, либо ...

Вот тут согласен. ОЖ же должна охлаждать двигатель, а не наоборот

Метод действенный. Так знакомый разгрузил во вторчермет чугунную ферму моста царских времен с транссиба. Доски под замену, но оно того стоило.

Коррекции - в пределах 5. дад- следует за заслонкой, холостой 30-40 кПа, тапка в пол - до атмосферы. Лямбда должна скакать. Давление топлива - по мануалу у 5.7 Рэм 4 бара кажется. Проверить форсы и проверить подсосы как до, так и после мотора

Честно не знаю как зимой на Ат , я все лето на Ат нокия отпуст, тут похолодало до 12 , и каждое трогание я сбуксом трогаясь😂 , даже если с 20 пореще педальку нажать он с буксом ускоряеться и это у меня дизель даже не бензин, который вообще наверно сразу боком валить будет😂

Тоже заметил с похолоданием такую тенденцию. Мокрый асфальт + температура ниже 10 и стартую боком если газу поддать чуть больше минимума.

Да норм там, крышка в два приема открывается) ну маленько булькнет и гейзерок в стороны будет.я так уже делал когда крышу не до конца закрыл)

Бер 2500, лучше бенз.

Долго держать ?

Имхо ещё бы помыть дроссель, ну и проверить фильтр воздушный.

33 это штатный размер, он же 275/60-20 либо 275/65-20

во первых 12.5 как и 33 и 35 у всех производителей по факту своя, во вторых зависит от ширины диска, у меня 315/70-17 максис, у товарища такие-же китай, и они по факту более узкие

у меня то же самое, при этом штатный диск так же 9" и 275 на нем максимально гармонично вышлядит

все исключительно на вкус и цвет, понятно что 35-е МТ красивее

Единственный смысл в ат резине зимой - внешний вид 😁 если бы с ней в холод все было хорошо, ее бы не шиповали. А если шипуют, то какой в жтомн смысл, если есть для этого спец зимняя резина и с большой вероятностью по меньшей цене?
Вот и выходит "вид" против "здравого смысла"