Технические вопросы

3 сотки как с куста )))

Но но, 2к зелени замена пар с новым редуктором, в 150 можно попробовать. А если по уму, то да: 300

А почему у Максима не купил. Тебе ближе из минска в Брест.область.. Я в центре РБ

На форуме писал чел, что ему в сервисе 300 зпрядили

Ну на 20-30% цена исключительно за «бренд»

Ну мобыть, спорить не буду

Ну вот, мне говорят, что писят тыщ за ремкомплект это "дорогонах".
😕😕

На драйве читал про замену bw 44-44 на 44-45, есть тут владелец автомобиля? Интересен отзыв.

Чем они отличаются?

44-44 с авто режимом и как я понимаю фрикционами, а 44-45 тупо парттайм механический. Наверное, нигде нет нормальных схем 😕

Всем привет.
Посоветуйте проверенный недорогой комплект передних дисков с колодками для 10го года 1500

Я пока не с кем не знаком. Да и это первая дорогая запчасть за 2 года. До этого только масло и фильтры менял.

Raybestos, наверное, будут оптимальным вариантом

А зачем это всё? Если ты думаешь что на Авто режиме ты будешь получать некий кайф от полного привода и на нем можно ездить везде как хочется, то ты сильно ошибаешься. На форуме много тем, почитай не поленись и может лишнее из твоей головы уйдёт. Ни плюсов ни минусов от этой замены ты не получишь, только большую дыру в своём бюджете.

Райбестос тоже разный бывает, имейте в виду

У меня 44-44, отремонтировал раздатку, а привод всё также невнятно работает. Вот и думаю на следующий ремонт рк заменить её на другую.

Спасибо

Что в них разного?

В таком случае 45я подойдёт только если с грунта не съезжать. Тогда оправдано.
По моему опыту можно круглый год на заднем приводе ездить. В снегопады авто режим помогает.

Несколько видов колодок, а диски вроде один вид.

Ну я хотел сначала хотя бы 44-44 оживить, а потом уже другие ставить. Прочитал про такой эксперимент, вот и заинтересовался.

Колодки есть из Индии и из Мексики. Из Мексики лучше - говорят не скрепят. Брал и те и те... разница только в том, что в мексиканском комплекте есть металлические пластины, которые подпружинивают колодки. А индийском нет

А что невнятного то ?

44 и 45 отличается авторежимом.

О как.... Спасибо

Если обе ставились, то замена механически возможна. А вот электрически?!

Тоже. Крутилка вроде тотко разная. Макс точно знает.

Колодки Райбестос есть несколько видов, различаются по жесткости и цене соответственно

Если бы у нас была раздатка с перекидыванием момента между осями, то авто режим был бы идеальным - катаешься по городу и не паришься поворачивать резко на появившемся на пути кусочке сухого асфальта или нет. Так бы всю зиму и ездили. А в нашем случае этот режим решает сам включиться или нет, и этот режим не слишком то и умный. Когда ты сам знаешь на каком режиме ты едешь, ты правильно представляешь как ведёт себя автомобиль на определённом покрытии. Это в двух словах. Я либо за правильный полный со всеми муфтами, либо за американский полный контролируемый лично - авто режим на Раме это от лукавого!
Не претендую на медаль, и рад за тех кому он нравиться! Всем хороших выходных😄

Александр, Не ломай копья! Авто сектантам ничего не докажешь. На форуме разбирали алгоритм работы авто режима и всяк думающий понял бы что это имитация, приводящая к быстрому износу пакета фрикционов.

А может дружнее будем?!
И нет смысла нас разделять на секты и обижать недумающими. У каждого свой практический опыт. Никто особо за «авто» не педалирует.

Авто не авто решает зимой есп. Отключите и тачка неуправляемая на 2 ВД.

Авто зимой юзаю ударов нет никаких жёстких. Педалировать надо правильно а то сдуру можно и буй сломать

Да мы видели как вы ездите боком

В гололёд на грезевухе

👍😂

Леня, не набрасывай)

😂не я это начал

Вот они городские пижоны с 4wd авто🤣🤣🤣

У нас у городских пижонов другие способы самоутверждаться в обществе😂