Технические вопросы

это что за режим?)

Здравствуйте! подскажите куда лучше обратиться за ремонтом и диагностикой Додж рам 2500 2010 6,7 дизель перестал ехать даёшь газу отсечка и такое впечатление что входит в аварийный режим более 2т оборотов и тупит передвигаясь не более полторы тыс , ошибки 2264 2254 и были до 2258

Стер но не помогло

Пишите город,так будет проще соориентировать вас

Москва

@dimokavtoprofit спросите,я когда у него был там дизеля стояли (правда обычные 1500). Может кто еще поможет дельными контактами,можете кстати в группе HD спросить,думаю там быстрее ответят (https://t.me/rdrc_tech/185866)

Здравствуйте! подскажите куда лучше обратиться за ремонтом и диагностикой Додж рам 2500 2010 6,7 дизель перестал ехать даёшь газу отсечка и такое впечатление что входит в аварийный режим более 2т оборотов и тупит передвигаясь не более полторы тыс , ошибки 2264 2254 и были до 2258

Начните с электрики

Если недавно делал ТО, то проверь патрубки и короб воздушного фильтра. Было у меня на мерсе после официалов такое же. Просто патрубок отошел на боксе фильтра. Это если банальные вещи проверять для начала...

Проверял

ПТФ или основные?

Фары снимаются из под крыла и решетку нужно снять

Доброго, кто-нибудь ставил защитную сетку в решетку радиатора на ген 5, барашек и так горячий, не добавит градусов. Есть опыт.

Там со всех сторон столько места для потоков воздуха, что эта сетка ничего не изменит с точки зрения нагрева

Возвращаясь к моей печке и положение заслонок 😂
Как бы я не сохранял их положение я все равно все перепутал и теперь встал очень интересный вопрос -
Положение заслонки и сервопривода сильно зависит от мозгов климат контроля или он сам как-то себя откалибрует 😳

Не надо. На Драйве достаточно инфы а тему сеток и их пагубного влияния а поток воздуха. Личный опыт, правда а другой машине, с сеткой и без разница 5 градусов.

Друзья, подскажите автоэлектрика в г.Екатеринбург

Там есть функция теста заслонок. как я понимаю, он должен быть в состоянии себя откалибровать. Но на 100% точно сказать не могу, сам не разбирал еще

В ген4 заслонки можно калибровать Альфой, но смысла нет.
При выключении зажигания все заслонки сами уходят в нулевое положение, а при включении зажигания идут в прошлое состояние.
Если на моторчике 2 контакта - будет именно так.
Если 4 или 5 контактотов, то внутри есть датчик положения, и при выключении зажигания моторчик стоит на месте.
Если 2 контакта - пофиг как ставить моторчик.
Если много - надо ставить привильно, чтобы и моторчик и Заслонка были в начальном положении

Всем привет!)
Товарищи, подскажите, какие лампы ближнего света нужны на 17 год? Дорестайл. И где можно купить? Спасибо!

17 год это рестайлинг. Лампы ближнего с цоколем HIR2

Андрей, спасибо! Про этот же говорим?

Именно.

Капот какой-то тюнинг? 🤔

Да, кавказский)

Кислородоприёмник для мотора.

Ну а как еще в условиях высокогорья?)

На самом деле разницы никакой не заметно.

Не, ну и смотрицца ништяк👍

Ну, может мотору на 5⁰ прохладнее ))

По температурному режиму я тоже разницы не заметил. Ни зимой, ни летом.

Так и есть, ноздря то здоровенная. Больше чем у трыкса.

Стоят двух контактные все! Один ради приличия открыл посмотреть как там со смазкой :)
То есть получается ставить и не боятся 🤔
Спасибо!

Стоят двух контактные! (Один разобрал ради приличия что бы посмотреть на наличие и состояние смазки)
То есть просто ставлю и собираю 🤔

У меня такие же.
Один привод помер, заказал с Али. Работает так же как родной

Алишный нонаме

Вот да. Но, с другой стороны, мы не знаем, какой бензин в Пензе 🤷‍♂

Я понятия не имею, какой бензин в Пензе. 2, максимум 3 бака за год бензина уходит.
А вот газ у нас хороший, а для газа каталики точно нафиг не нужны!